Akumulator w samochodzie z systemem Start-Stop jest jednym z najważniejszych podzespołów, decydujących o niezawodności działania całego układu. W przeciwieństwie do klasycznych baterii, akumulatory EFB lub AGM stosowane w autach z automatycznym wyłączaniem silnika muszą wytrzymać znacznie większą liczbę cykli ładowania i rozładowania, a ich kondycja bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie Start-Stop. Sprawdzenie stanu akumulatora można przeprowadzić na kilka sposobów: 1. Obserwacja zachowania systemu – jeśli Start-Stop przestaje działać, na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka z przekreśloną literą „A” lub komunikat o niedostępności systemu, to pierwszy sygnał, że akumulator może być niedoładowany lub zużyty. 2. Pomiar napięcia spoczynkowego – po wyłączeniu silnika i odczekaniu kilku minut należy zmierzyć napięcie na klemach akumulatora. Wartość powinna wynosić 12,4–12,8 V (dla AGM nawet do 13 V). Napięcie poniżej 12,2 V świadczy o rozładowaniu lub zużyciu baterii. 3. Test pod obciążeniem – polega na podłączeniu specjalnego testera, który symuluje rozruch silnika i mierzy spadek napięcia. Jeśli napięcie spada poniżej 9,6 V podczas testu, akumulator wymaga wymiany. 4. Diagnostyka komputerowa – w nowoczesnych autach z systemem Start-Stop komputer pokładowy monitoruje stan akumulatora i zapisuje dane o liczbie cykli ładowania, temperaturze, prądzie rozruchowym i rezystancji wewnętrznej. Odczyt tych parametrów możliwy jest za pomocą interfejsu OBD-II i odpowiedniego oprogramowania (np. VCDS, ISTA, Launch). 5. Kontrola stanu wizualnego – należy sprawdzić, czy na akumulatorze nie ma śladów wycieku elektrolitu, korozji klem, pęknięć obudowy lub innych uszkodzeń mechanicznych. Warto także zwrócić uwagę na wiek baterii – akumulatory EFB/AGM mają żywotność 3–5 lat, a ich zużycie postępuje szybciej w autach eksploatowanych głównie w mieście. Regularna kontrola stanu akumulatora, testy pod obciążeniem i diagnostyka komputerowa to podstawa bezproblemowej eksploatacji systemu Start-Stop. W przypadku stwierdzenia zużycia lub spadku pojemności, należy wymienić akumulator na nowy, zgodny z zaleceniami producenta pojazdu.
