Jak testować czujniki ciśnienia oleju

Testowanie czujników ciśnienia oleju to jeden z kluczowych elementów diagnostyki układów smarowania silnika i monitorowania jego bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Czujnik ciśnienia oleju odpowiada za bieżące monitorowanie wartości ciśnienia panującego w magistrali olejowej i wysyłanie sygnału do sterownika ECU oraz wskaźnika/panelu kontrolnego pojazdu. Awaria tego elementu może prowadzić do niepotrzebnych alarmów lub, co gorsza, do przeoczenia realnego niedociśnienia, które grozi kosztowną awarią silnika. Diagnostykę najlepiej rozpocząć od obserwacji lampki kontrolnej lub wskazań zegara ciśnienia podczas pracy silnika – niestabilne lub fałszywe wskazania są podstawą do dalszych kroków. Pierwszym testem jest sprawdzenie stanu instalacji elektrycznej: dokładne obejrzenie wiązki, wtyczek, złącza oraz przewodów masowych. Następnie należy wyjąć czujnik i, przy pomocy manometru mechanicznego, bezpośrednio zmierzyć rzeczywiste ciśnienie oleju – wartości powinny mieścić się w zakresie podanym przez producenta pojazdu (np. na biegu jałowym minimum 1 bar, a pod obciążeniem nawet 3–5 barów w zależności od silnika). Jeśli manometr pokazuje prawidłowe wartości, a wskaźnik w aucie nie, winny jest najprawdopodobniej sam czujnik ciśnienia. Kolejną metodą testu jest zastosowanie omomierza lub miernika napięcia: połączenie miernika z pinem sygnałowym i masą oraz porównanie wyniku z normami podanymi w dokumentacji czujnika (przy różnym ciśnieniu – np. w trakcie pracy silnika i przy jego wyłączeniu). W przypadku czujników z wyprowadzeniem analogowym napięcie powinno rosnąć proporcjonalnie do wzrostu ciśnienia. Czujniki cyfrowe mogą wymagać odczytu sygnału za pomocą narzędzi diagnostycznych OBD. Jeśli testy wykazują rozbieżności, czujnik należy wymienić na nowy, oryginalny lub sprawdzony zamiennik. Po wymianie konieczne jest ponowne sprawdzenie zarówno sygnału, jak i faktycznego ciśnienia oleju manometrem. Pamiętaj, że regularne testowanie czujnika ciśnienia oleju, szczególnie po każdej interwencji serwisowej związanej z układem smarowania, pozwala uniknąć katastrofalnych uszkodzeń silnika.

Redakcja portalu Selected.pl
Jesteśmy zespołem pasjonatów motoryzacji, dziennikarzy i specjalistów technicznych, którzy każdego dnia tworzą rzetelne, praktyczne i unikalne treści dla kierowców. Naszym celem jest dostarczanie sprawdzonych porad, analiz usterek i inspiracji tuningowych - od eksploatacji codziennych aut po historie wyjątkowych projektów. Wierzymy, że wiedza techniczna może być przekazywana przystępnie i ciekawie, a motoryzacja to coś więcej niż tylko środki transportu - to styl życia. Sprawdź kanały social media: