Usuwanie starych uszczelniaczy silikonowych z miski olejowej to kluczowy etap podczas każdej naprawy czy wymiany uszczelki w układzie smarowania. Pozostawienie resztek starego silikonu może prowadzić do nieszczelności, wycieków oleju i problemów z prawidłowym przyleganiem nowej uszczelki. Proces należy rozpocząć od dokładnego demontażu miski olejowej i usunięcia jej z silnika. Następnie, przy użyciu plastikowej lub drewnianej szpachelki, należy delikatnie zeskrobać grubsze warstwy starego silikonu – narzędzia metalowe mogą uszkodzić powierzchnię uszczelniającą, co utrudni późniejsze uszczelnienie. Po usunięciu większości materiału warto zastosować specjalne preparaty do rozpuszczania silikonu, dostępne w sklepach motoryzacyjnych. Preparat należy nanieść na pozostałości silikonu i odczekać kilka minut, aż masa zmięknie. Następnie resztki można usunąć szmatką lub miękką szczotką. W trudno dostępnych miejscach pomocne są plastikowe skrobaki lub szczoteczki do zębów. Po całkowitym usunięciu starego silikonu powierzchnię miski i bloku silnika należy odtłuścić benzyną ekstrakcyjną, alkoholem izopropylowym lub dedykowanym odtłuszczaczem. Zapewni to idealne przyleganie nowej uszczelki lub silikonu. Przed nałożeniem nowego uszczelniacza należy upewnić się, że powierzchnie są suche, czyste i wolne od zanieczyszczeń. Staranne przygotowanie powierzchni to gwarancja szczelności i długotrwałej pracy układu smarowania bez wycieków. Warto pamiętać, że nadmiar silikonu podczas ponownego montażu może przedostać się do wnętrza silnika i zablokować kanały olejowe, dlatego należy stosować tylko cienką, równomierną warstwę zgodnie z zaleceniami producenta.
