Skrzypienie szyb podczas jazdy potrafi skutecznie zepsuć komfort akustyczny nawet w dobrze wyciszonym aucie. Najczęstszą przyczyną są wyschnięte, zabrudzone lub zdeformowane uszczelki oraz nadmierne tarcia w prowadnicach szyb. Pierwszym krokiem jest dokładna inspekcja wizualna stanu uszczelek – jeśli są spękane, zdeformowane, mają wyczuwalne grudki lub są nadmiernie twarde, należy je oczyścić ze starego smaru, piasku czy żywicy, a następnie zaimpregnować lub wymienić. Dobrym środkiem wyciszającym jest spray z suchym silikonem technicznym; aplikacja na całej długości uszczelek i prowadnic natychmiast zmniejsza współczynnik tarcia i ogranicza piski. W przypadku szyby elektrycznej można również otworzyć ją do połowy i równomiernie rozprowadzić preparat po całym obwodzie – nie należy stosować tłustej wazeliny ani olejów, ponieważ przyciągają brud i pogarszają efekt. Czasami skrzypienia wynikają z delikatnego przesunięcia mechanizmu szyby po naprawie blacharskiej; wtedy regulacja lub wymiana prowadnicy umożliwia całkowite wyeliminowanie hałasów. Na koniec warto dodać, że regularne mycie szyb i przylegających elementów gumowych minimalizuje tarcie i przedłuża ich żywotność. W krytycznych przypadkach zaleca się konsultację z serwisem – skrzypiące szyby mogą świadczyć o zbyt dużym oporze i ryzyku uszkodzenia silnika opuszczania szyb. Wyciszenie prowadnic oraz regeneracja uszczelek przynosi zwykle trwały efekt przy właściwej pielęgnacji.
