Demontaż starej folii ochronnej PPF (Paint Protection Film) to proces wymagający precyzji, cierpliwości i odpowiednich narzędzi. Stara folia, szczególnie po kilku latach eksploatacji, może być mocno przytwierdzona do lakieru, miejscami zżółknięta, popękana lub pokryta rysami. Pierwszym krokiem jest dokładne umycie samochodu, aby usunąć brud, kurz i tłuste osady, które mogłyby utrudnić pracę. Następnie należy ocenić stan folii – jeśli jest ona mocno zniszczona, łuszczy się lub pęka, demontaż może być bardziej czasochłonny. Kluczowym elementem jest podgrzanie folii – najlepiej użyć do tego opalarki lub suszarki do włosów ustawionej na średnią temperaturę. Ciepło zmiękcza klej, dzięki czemu folia staje się bardziej elastyczna i łatwiej ją oderwać od lakieru. Pracę zaczyna się od krawędzi – delikatnie podważa się folię plastikową szpatułką lub paznokciem, a następnie powoli odciąga, starając się utrzymać jak największy kąt odrywania (około 45–60 stopni). Ważne, by nie szarpać i nie zrywać folii gwałtownie, ponieważ może to spowodować zerwanie jej na kawałki lub uszkodzenie lakieru. W miejscach, gdzie folia mocno przylega lub jest popękana, należy ponownie podgrzać powierzchnię i kontynuować odrywanie. Po usunięciu folii na lakierze często pozostaje warstwa kleju – do jej usunięcia najlepiej użyć specjalnych preparatów do usuwania kleju, alkoholu izopropylowego lub benzyny ekstrakcyjnej. Należy nanieść środek na miękką mikrofibrę i delikatnie pocierać powierzchnię, aż do całkowitego usunięcia resztek kleju. Po zakończeniu procesu warto dokładnie umyć i odtłuścić lakier, a następnie ocenić jego stan – jeśli pojawiły się drobne rysy lub zmatowienia, można je usunąć przez polerowanie. Demontaż folii PPF najlepiej przeprowadzać w temperaturze powyżej 15°C, w suchym i dobrze oświetlonym miejscu. W przypadku bardzo starej, twardej lub wieloletniej folii, która kruszy się podczas odrywania, warto rozważyć skorzystanie z usług profesjonalnego detailera, który dysponuje odpowiednimi narzędziami i doświadczeniem. Prawidłowo przeprowadzony demontaż folii nie uszkadza lakieru i pozwala na ponowne zabezpieczenie auta nową powłoką ochronną.
