Diagnostyka immobilisera w komputerze samochodu to proces, który pozwala na szybkie wykrycie i usunięcie usterek systemu zabezpieczeń pojazdu. Współczesne auta wyposażone są w rozbudowane moduły elektroniczne, które rejestrują wszelkie nieprawidłowości w pracy immobilisera, kluczyka czy modułu komfortu. Diagnostykę rozpoczyna się od podłączenia komputera diagnostycznego (np. OBDII, VCDS, Texa, Bosch KTS) do złącza serwisowego w aucie. Następnie wybiera się odpowiedni moduł (immobiliser, centralny zamek, moduł komfortu) i odczytuje zapisane kody błędów (DTC – Diagnostic Trouble Codes). Typowe kody dotyczą braku komunikacji z kluczykiem, błędów transpondera, uszkodzenia anteny immobilisera, problemów z synchronizacją czy niewłaściwego kodowania klucza. Komputer diagnostyczny pozwala również na sprawdzenie parametrów bieżących – np. statusu rozpoznania kluczyka, liczby zaprogramowanych kluczy, historii prób rozruchu czy stanu blokady silnika. W niektórych przypadkach możliwe jest przeprowadzenie testu aktywacyjnego (np. wymuszenie rozpoznania klucza, reset modułu, adaptacja nowego kluczyka). Po zidentyfikowaniu usterki serwisant może skasować błędy, przeprowadzić synchronizację lub zaprogramować nowy klucz. Diagnostyka immobilisera wymaga specjalistycznej wiedzy i sprzętu – nieprawidłowe próby naprawy mogą prowadzić do trwałego unieruchomienia pojazdu lub utraty gwarancji. Regularne wykonywanie diagnostyki, zwłaszcza po wymianie akumulatora, kluczyka czy naprawach elektroniki, pozwala uniknąć kosztownych awarii i zapewnia bezpieczeństwo eksploatacji auta.
