Odpowietrzanie układu napędu 4×4 to procedura techniczna mająca zapewnić prawidłowy rozkład oleju i brak pęcherzyków powietrza we wszystkich newralgicznych elementach systemu (sprzęgło, pompa ciśnienia, przewody). Odpowietrzanie przebiega różnie w zależności od modelu auta i konstrukcji napędu, jednak podstawowe kroki są podobne: (1) Samochód należy ustawić na stabilnym podnośniku. (2) Po spuszczeniu starego oleju i zalaniu układu nowym płynem, poluzowuje się zawór odpowietrzający (najczęściej w okolicach pompy lub sprzęgła wielopłytkowego) i przez kilka minut pozwala olejowi spłynąć pod własnym ciśnieniem, wypychając pęcherze powietrza. (3) W nowszych samochodach wyposażonych w pompy elektryczne, prawidłowe odpowietrzenie wykonuje się z pomocą komputera diagnostycznego, który steruje cyklami pompy i otwieraniem zaworów – odpowiednia procedura jest zapisana w serwisowym oprogramowaniu producenta. (4) Po zakończeniu odpowietrzania poziom oleju należy sprawdzić i uzupełnić, jeśli jest poniżej zalecanej wartości. (5) Następnie wykonuje się jazdę testową – krótkie spięcia sprzęgła Haldex i zmiany trybu napędu powinny przebiegać gładko. Wszelkie bulgotania, głośne pracy pompy czy pozostające powietrze mogą prowadzić do niedziałania napędu i przyspieszonego zużycia układu. Całość należy powierzyć serwisowi lub mechanikowi z doświadczeniem w układach AWD/4×4 – nieprawidłowe odpowietrzenie może prowadzić do poważnych uszkodzeń i utraty napędu.
