Awaria rozrządu, taka jak przeskok paska lub łańcucha, to poważny problem, który może prowadzić do uszkodzenia zaworów, tłoków, a nawet głowicy silnika. Po usunięciu przyczyny awarii kluczowe staje się prawidłowe zsynchronizowanie wałków rozrządu z wałem korbowym. Proces ten wymaga precyzji, odpowiednich narzędzi i znajomości specyfiki danego silnika.
Pierwszym krokiem jest dokładna diagnostyka — należy sprawdzić, które elementy uległy uszkodzeniu i czy nie doszło do kolizji tłoków z zaworami. W przypadku poważniejszych uszkodzeń konieczny będzie demontaż głowicy i wymiana uszkodzonych części. Jeśli jednak awaria ograniczyła się do przeskoku bez poważnych konsekwencji, można przystąpić do synchronizacji.
Najpierw ustawia się wał korbowy w pozycji górnego martwego punktu (GMP) dla pierwszego cylindra. Następnie, zgodnie z instrukcją serwisową, ustawia się wałki rozrządu według znaków fabrycznych lub przy użyciu specjalnych blokad. W nowoczesnych silnikach często stosuje się narzędzia do precyzyjnego ustawienia wałków, które gwarantują prawidłową synchronizację.
Kolejnym etapem jest montaż nowego paska lub łańcucha rozrządu, dbając o właściwe napięcie i pozycję wszystkich rolek oraz napinaczy. Po złożeniu układu należy kilkukrotnie obrócić silnik ręcznie, aby upewnić się, że nie dochodzi do kolizji tłoków z zaworami oraz że znaki synchronizacyjne pozostają w odpowiednich miejscach. W przypadku silników wyposażonych w systemy zmiennych faz rozrządu konieczne może być dodatkowe ustawienie tych mechanizmów według specyfikacji producenta.
Po zakończeniu mechanicznej synchronizacji warto podłączyć komputer diagnostyczny i sprawdzić, czy sterownik silnika nie zgłasza błędów związanych z rozrządem. W niektórych przypadkach wymagane jest skasowanie błędów i ponowna adaptacja układu. Po uruchomieniu silnika należy zwrócić uwagę na pracę jednostki — wszelkie niepokojące odgłosy, nierówna praca czy kontrolka „check engine” mogą świadczyć o błędach w synchronizacji.
Proces synchronizacji wałków po awarii rozrządu wymaga doświadczenia i dokładności. Każdy błąd może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Dlatego naprawę najlepiej powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi, który dysponuje odpowiednimi narzędziami i wiedzą. Prawidłowo przeprowadzona synchronizacja to gwarancja, że silnik będzie pracował sprawnie i bezpiecznie przez kolejne tysiące kilometrów.
