Wykres kompresji zdrowego silnika to graficzne przedstawienie wartości ciśnienia sprężania w poszczególnych cylindrach, uzyskanych podczas testu kompresji. W praktyce, zdrowy silnik charakteryzuje się równymi, wysokimi wartościami ciśnienia we wszystkich cylindrach, mieszczącymi się w zakresie przewidzianym przez producenta dla danego modelu i typu jednostki napędowej. Typowe wartości dla silników benzynowych to 10–14 bar, a dla wysokoprężnych nawet powyżej 20 bar, choć dokładne liczby zależą od konstrukcji silnika.
Na wykresie kompresji zdrowego silnika słupki odpowiadające poszczególnym cylindrom mają zbliżoną wysokość, a różnice pomiędzy nimi nie przekraczają 10%. Taki rozkład świadczy o równomiernym zużyciu pierścieni tłokowych, zaworów i uszczelki pod głowicą oraz o braku poważnych nieszczelności w układzie spalania. Wartości powinny być stabilne zarówno na zimnym, jak i na rozgrzanym silniku, choć zwykle na ciepłym jednostka osiąga nieco wyższe ciśnienie ze względu na lepsze doszczelnienie przez olej i rozszerzalność materiałów.
W przypadku zdrowego silnika, wykres nie wykazuje gwałtownych spadków ciśnienia w żadnym cylindrze. Jeśli jeden z cylindrów ma wyraźnie niższą wartość, może to wskazywać na zużycie pierścieni, uszczelki lub zaworów. Równomierny, wysoki wykres to natomiast potwierdzenie dobrej kondycji jednostki napędowej i jej gotowości do dalszej eksploatacji.
Podsumowując, wykres kompresji zdrowego silnika przedstawia słupki o podobnej wysokości, bez gwałtownych odchyleń, a wszystkie wartości mieszczą się w zakresie przewidzianym przez producenta. Taki wynik testu to jeden z najlepszych wskaźników sprawności mechanicznej silnika.
