Zalanie silnika nadmiarem oleju to błąd, który może przytrafić się każdemu kierowcy – wystarczy chwila nieuwagi przy dolewaniu lub nieprawidłowy odczyt poziomu na bagnecie. Nadmiar oleju w silniku jest równie szkodliwy jak jego niedobór i może prowadzić do poważnych konsekwencji. Gdy poziom oleju przekracza maksymalny znak na bagnecie, podczas pracy silnika wał korbowy zaczyna rozbryzgiwać olej, co powoduje jego spienianie. Spieniony olej traci właściwości smarne, a pompa oleju zaczyna tłoczyć mieszaninę powietrza i oleju, co prowadzi do spadku ciśnienia smarowania. Nadmiar oleju zwiększa również ciśnienie w skrzyni korbowej, co może skutkować wypychaniem uszczelek, wyciekami i przedostawaniem się oleju do układu dolotowego. W skrajnych przypadkach może dojść do tzw. rozbiegania silnika, gdy olej dostaje się do komory spalania i jest spalany razem z paliwem, co prowadzi do niekontrolowanego wzrostu obrotów i ryzyka całkowitego zniszczenia jednostki napędowej. Objawy zalania silnika nadmiarem oleju to: dymienie z wydechu (biały lub niebieski dym), wycieki oleju, nierówna praca silnika, trudności z uruchomieniem oraz charakterystyczny zapach spalenizny. Aby usunąć nadmiar oleju, najlepiej użyć dużej strzykawki z elastyczną rurką lub specjalnej wysysarki do oleju – rurkę wprowadza się przez otwór bagnetu i odciąga olej partiami, sprawdzając poziom na bagnecie. Można też delikatnie odkręcić korek spustowy i spuścić niewielką ilość oleju do pojemnika, jednak wymaga to ostrożności, by nie usunąć zbyt dużo. Po korekcie poziomu należy dokładnie sprawdzić, czy objawy ustąpiły, a w razie potrzeby udać się do warsztatu na kontrolę szczelności i diagnostykę silnika. Regularna kontrola poziomu oleju i ostrożność przy dolewaniu to najlepszy sposób na uniknięcie tego problemu w przyszłości.
