Nierówna praca silnika to jeden z najczęstszych objawów usterek, które mogą mieć zarówno prozaiczne, jak i bardzo poważne przyczyny. Aby skutecznie wykluczyć poważne problemy z silnikiem, należy przeprowadzić systematyczną diagnostykę, rozpoczynając od najprostszych czynności, a kończąc na zaawansowanych testach mechanicznych i elektronicznych.
Pierwszym krokiem jest podłączenie komputera diagnostycznego i odczytanie kodów błędów zapisanych w sterowniku silnika. Pozwala to szybko zidentyfikować ewentualne problemy z czujnikami, układem zapłonowym, paliwowym lub dolotowym. Następnie należy wykonać test na wypadanie zapłonu, który pokaże, czy wszystkie cylindry pracują równomiernie. Pomiar ciśnienia paliwa pozwala wykryć zużycie pompy paliwowej lub zanieczyszczenie filtrów.
Kolejnym etapem jest kontrola układu zapłonowego – sprawdzenie świec, przewodów i cewek zapłonowych pod kątem zużycia lub uszkodzeń. W silnikach z instalacją LPG warto sprawdzić także stan wtryskiwaczy gazowych i filtrów fazy lotnej. Analiza układu dolotowego obejmuje sprawdzenie szczelności przewodów, czystości przepływomierza i stanu przepustnicy.
Jeśli podstawowe czynności nie wykazują nieprawidłowości, należy przeprowadzić pomiar kompresji w cylindrach i test szczelności (leak-down test), aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, takie jak zużycie pierścieni tłokowych, zaworów lub uszczelki pod głowicą. Warto również sprawdzić układ wydechowy pod kątem zatkania katalizatora lub filtra DPF, które mogą powodować wzrost ciśnienia zwrotnego i nierówną pracę silnika.
Podsumowując, skuteczne wykluczenie problemów z silnikiem przy nierównej pracy wymaga kompleksowej diagnostyki – odczytu błędów, testów zapłonu i paliwa, inspekcji mechanicznej oraz analizy układów dolotowego i wydechowego. Tylko takie podejście pozwala znaleźć prawdziwą przyczynę i uniknąć kosztownych napraw.
