Asymetryczne zużycie przegubu objawia się nieregularnymi dźwiękami (stuki, kliknięcia) pojawiającymi się tylko przy skręcie w określoną stronę lub pod określonym obciążeniem. Może to być również wyczuwalne jako drgania lub szarpanie podczas przyspieszania na łuku. Podczas inspekcji po demontażu przegubu można zauważyć miejscowe wżery, przebarwienia lub ślady przegrzania na bieżniach i kulkach po jednej stronie. Test diagnostyczny polega na wykonywaniu dynamicznych skrętów w lewo i w prawo oraz obserwacji, czy objawy nasilają się tylko przy jednym kierunku jazdy. Asymetryczne zużycie najczęściej wynika z długotrwałej jazdy z uszkodzoną osłoną lub nieprawidłowego montażu przegubu.
