Jak wykryć nieprawidłowe wskazania radarów bocznych?

Radary boczne w nowoczesnych samochodach to niezbędny element systemów bezpieczeństwa, takich jak monitorowanie martwego pola, asystent wyjazdu z miejsca parkingowego czy ostrzeganie przed kolizją z pojazdami nadjeżdżającymi z boku. Ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla skuteczności systemów ADAS. Gdy radary boczne zaczynają generować fałszywe alarmy, nie ostrzegają przed realnym zagrożeniem lub całkowicie się dezaktywują, należy jak najszybciej zdiagnozować problem. Pierwszym sygnałem są komunikaty błędów na desce rozdzielczej lub wyłączenie funkcji asystujących. Warto wtedy sprawdzić, czy zderzak w miejscu montażu radarów nie jest uszkodzony, pęknięty lub zdeformowany – nawet drobne odkształcenia mogą zakłócić pracę czujników. Kolejnym krokiem jest kontrola czystości – brud, błoto, śnieg, sól drogowa czy nawet folie ochronne mogą odbijać lub tłumić sygnał radarowy, prowadząc do nieprawidłowych wskazań. Jeśli po oczyszczeniu powierzchni problem nie ustępuje, należy wykonać diagnostykę komputerową, która pozwoli odczytać kody błędów związane z pracą radarów bocznych. Często pojawiają się tam informacje o zakłóceniach komunikacji, zwarciach, przerwach w przewodach lub błędach kalibracji. W przypadku wykrycia uszkodzenia czujnika, jego wtyczki lub przewodów, konieczna jest wymiana wadliwego elementu. Po każdej naprawie, demontażu zderzaka lub wymianie radaru bocznego niezbędna jest precyzyjna kalibracja – wymaga to użycia specjalistycznych mat i narzędzi, ustawionych zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Kalibracja powinna być przeprowadzona w warunkach serwisowych, bez zakłóceń zewnętrznych. Tylko prawidłowo skalibrowany i zamontowany radar boczny zapewnia skuteczne i bezpieczne działanie systemów bezpieczeństwa. Regularna diagnostyka, czyszczenie i kontrola stanu technicznego radarów bocznych to podstawa niezawodności i bezpieczeństwa jazdy.