Systemy wspomagające parkowanie stały się standardem w wielu samochodach, nawet tych ze średniej półki. Czujniki parkowania i kamera cofania to wygodne, ale również podatne na awarie elementy wyposażenia, których poprawne działanie warto sprawdzić przed zakupem auta używanego. Ich niesprawność nie zawsze jest widoczna od razu, a naprawa bywa kosztowna – zwłaszcza jeśli konieczna okaże się wymiana modułu, okablowania lub elementów obudowy.
Pierwszym krokiem podczas oględzin powinno być uruchomienie zapłonu i wrzucenie biegu wstecznego. W większości pojazdów z czujnikami parkowania w tym momencie słychać krótki sygnał dźwiękowy – oznacza on gotowość systemu do pracy. Brak sygnału może świadczyć o jego dezaktywacji, uszkodzeniu lub braku połączenia z jednostką sterującą. Warto sprawdzić, czy system nie został wyłączony przyciskiem – niektórzy sprzedawcy celowo dezaktywują czujniki, jeśli wydają nieprawidłowe dźwięki lub pracują nieprecyzyjnie.
Sam test działania najlepiej wykonać z pomocą drugiej osoby. Wystarczy zbliżyć dłoń do każdego z czujników – pojedynczo i stopniowo. Prawidłowo działający system powinien reagować zwiększającą się częstotliwością sygnału dźwiękowego w miarę zbliżania przeszkody. Jeżeli którykolwiek z czujników nie reaguje albo działa opóźnionie lub przerywanie – może to świadczyć o jego uszkodzeniu. Szczególnie czujniki zamontowane w zderzaku tylnym są narażone na uszkodzenia mechaniczne lub wilgoć, która może przenikać przez nieszczelności.
Warto też przyjrzeć się samym czujnikom – jeśli któryś z nich wygląda inaczej, jest świeżo lakierowany, wystaje bardziej lub ma inną ramkę, może to oznaczać wymianę po kolizji lub nieoryginalny montaż. Takie różnice bywają nie tylko estetyczne, ale często wiążą się z ograniczoną skutecznością działania całego układu. Czujniki muszą być zamontowane pod odpowiednim kątem i mieć czystą powierzchnię – nawet zaschnięty brud może wpływać na ich czułość.
Kamera cofania to równie czuły element, którego działanie należy dokładnie sprawdzić. Po wrzuceniu biegu wstecznego obraz powinien pojawić się natychmiast na ekranie – jeśli jest opóźniony, z zakłóceniami lub nie pojawia się wcale, możemy mieć do czynienia z problemem z kamerą, przewodem sygnałowym lub jednostką sterującą. W niektórych przypadkach obraz jest zbyt ciemny, zniekształcony lub drgający – to oznaki zużycia matrycy lub problemów z napięciem zasilającym.
Szczególną uwagę należy zwrócić na czystość i stan soczewki kamery – jeśli jest porysowana, mleczna lub nadmiernie zabrudzona od środka, może to oznaczać nieszczelność i przedostawanie się wilgoci. To typowy problem w starszych autach i tych, które miały tylną klapę naprawianą lub lakierowaną. Dodatkowo warto porównać jakość obrazu z tym, czego można się spodziewać po danym modelu auta – nienaturalnie niska jakość lub brak linii pomocniczych może świadczyć o zamienniku kiepskiej jakości zamontowanym po wypadku.
Jeśli pojazd posiada system kamer 360 stopni, należy przełączyć widoki i upewnić się, że każda kamera działa prawidłowo. Często usterki jednego z modułów powodują wyświetlanie błędnych informacji lub całkowite wyłączenie funkcji panoramicznej. Problemy te bywają bagatelizowane przez sprzedających, zwłaszcza jeśli ekran wyświetla tylko domyślny obraz bez możliwości zmiany widoku.
Ostateczną diagnozę można potwierdzić podłączeniem komputera diagnostycznego – w przypadku systemów wspomagania parkowania zapisywane są błędy nieaktywnych lub niedziałających czujników, a także komunikaty o braku łączności z kamerami. Dla nabywcy to cenna informacja, bo pozornie drobna usterka może wymagać kosztownej wymiany sterownika lub demontażu zderzaka.
Czujniki parkowania i kamera cofania to wygodne, ale newralgiczne elementy wyposażenia, które wymagają skrupulatnej kontroli przed zakupem auta. Ich niesprawność nie tylko wpływa na komfort codziennego użytkowania, ale też może wskazywać na wcześniejsze uszkodzenia tylnej części pojazdu. Warto zatem nie ograniczać się do powierzchownego testu, lecz dokładnie sprawdzić każdy czujnik, obraz z kamery oraz historię błędów zapisanych w komputerze.
