Demontaż i wymiana silnika szyb elektrycznych wymaga precyzji oraz znajomości budowy drzwi danego auta. Najważniejszym etapem jest zdjęcie tapicerki bez jej uszkodzenia: należy zacząć od lokalizacji wszystkich śrub mocujących (najczęściej ukrytych pod plastikowymi zaślepkami w podłokietniku, wokół klamki i w dolnej części drzwi). Kluczem jest użycie odpowiednich narzędzi – plastykowych klinów do podważania spinki, które minimalizują ryzyko pękania i wyginania elementów okładziny. Zdejmowanie tapicerki powinno przebiegać stopniowo: po odkręceniu śrub podważa się delikatnie krawędzie, zaczynając od najdalszego rogu i przesuwając się ku górze. Po całkowitym zdjęciu panelu należy odpiąć kostkę zasilającą silnik oraz ewentualne przewody do podświetlenia i głośników. Montaż nowego silnika polega na przykręceniu go do mechanizmu regulacyjnego, podpięciu wtyczki i ponownym, równomiernym zamontowaniu tapicerki – najlepiej zaczynać od wsunięcia górnej krawędzi w uszczelkę, a dopiero potem zaciskać spinki. Ostatni etap to sprawdzenie działania i ewentualna kalibracja pozycji szyby (przytrzymanie przycisku w dół/górę przez kilka sekund aż do „uczenia” położenia krańcowego). Kluczem jest cierpliwość i stosowanie odpowiednich narzędzi – nieumiejętny demontaż kończy się najczęściej pęknięciem boczku drzwi, wyrwanymi klipsami lub utratą szczelności prowadnic.
