Uszkodzenie linki w mechanizmie podnośnika elektrycznej szyby to jeden z najczęstszych problemów użytkowników samochodów z elektrycznymi szybami. Zerwanie, rozciągnięcie lub wyskoczenie linki skutkuje najczęściej opadaniem szyby do wnętrza drzwi – szybę trudno utrzymać w pożądanej pozycji, a pozostawienie jej „samopas” niesie ryzyko łatwego otwarcia auta przez osoby trzecie, zalania kabiny podczas deszczu czy nawet wypadnięcia szyby. W sytuacji awaryjnej istnieją metody tymczasowego zabezpieczenia szyby do czasu naprawy. Najprostszym i bezpiecznym rozwiązaniem jest demontaż tapicerki drzwi i mechaniczne unieruchomienie szyby w pozycji zamkniętej. Po zdjęciu panelu należy delikatnie popchnąć szybę do góry, aż do pełnego zamknięcia, starając się nie uszkodzić jej prowadnic i uszczelek. Szyba powinna być przytrzymywana od spodu przez mechanizm, jednak po awarii linki nie ma już tej blokady – tu pomocą służą drewniane kliny lub plastikowe dystanse, które należy umieścić pomiędzy szybą a dolną ramą drzwi (od wewnątrz). Często stosuje się również zwiniętą szmatkę, złożone opaski zaciskowe lub wytrzymałą taśmę klejącą, którą można nawinąć pomiędzy szybę a konstrukcję drzwi. Warto pamiętać, by nie blokować prowadnic do końca – powinny być na tyle luźne, by szyba nie rozbiła się przy ewentualnym wstrząsie, jednocześnie muszą zapewnić sztywność w pozycji zamkniętej. Alternatywnie można zabezpieczyć szybę od góry – stosuje się tu taśmy malarskie lub srebrne taśmy wzmacniane („power tape”), przyklejone z zewnątrz do szyby i nadwozia. Należy jednak robić to ostrożnie, by nie uszkodzić lakieru i nie dopuścić do podciekania wody pod taśmę podczas deszczu. Takie zabezpieczenie ma charakter wyłącznie doraźny – jazda z prowizorycznie unieruchomioną szybą wymaga ostrożności i jak najszybszego udania się do serwisu celem wymiany mechanizmu podnośnika lub naprawy linki. Nie zaleca się jazdy z trwałym prowizorium, gdyż każda niewielka dziura lub gwałtowne hamowanie może spowodować oderwanie szyby i poważne następstwa.
