W starszych samochodach montaż radia 2DIN to coraz częstszy zabieg, który pozwala znacznie unowocześnić wnętrze pojazdu. Tego typu radioodtwarzacze oferują dotykowy ekran, funkcje multimedialne, łączność Bluetooth, obsługę Android Auto i Apple CarPlay, a często także możliwość cofania z kamerą czy integrację z systemem nawigacji. Jednak montaż takiego radia w aucie, które fabrycznie było wyposażone w standardowy otwór 1DIN, nie jest procesem bezobsługowym i wymaga zarówno odpowiednich komponentów, jak i pewnej wiedzy technicznej.
Pierwszym krokiem przed montażem jest weryfikacja, czy w aucie możliwy jest fizyczny montaż jednostki 2DIN. W starszych modelach samochodów najczęściej fabryczne miejsce na radio ma rozmiar 1DIN, czyli wysokość jednego standardowego slotu. Aby zamontować radio 2DIN, potrzebne będzie przystosowanie konsoli środkowej. W niektórych pojazdach można wymontować schowek lub inne elementy poniżej radia i zastosować dedykowany panel montażowy, który łączy obie przestrzenie w jedną ramkę. Tego typu panele dostępne są w sklepach motoryzacyjnych i często są projektowane specjalnie pod konkretne modele samochodów.
Niezbędnym elementem montażu jest również odpowiednia ramka instalacyjna. Radio 2DIN musi być solidnie zamocowane w miejscu, które będzie je stabilizować i chronić przed wibracjami. Ramki takie występują w wersjach uniwersalnych oraz modelowych, dopasowanych dokładnie do danego auta. Niekiedy konieczne jest również wykonanie drobnych przeróbek wewnętrznych – przycięcie plastików, zmiana mocowań lub przesunięcie elementów wentylacji.
Kolejną istotną kwestią jest połączenie elektryczne. Starsze auta często mają inny układ kostek zasilających niż nowoczesne radia, dlatego wymagane jest zastosowanie adaptera ISO lub specjalnej przejściówki. W niektórych przypadkach trzeba również podłączyć osobno przewód zasilania po stacyjce, a niekiedy nawet zastosować przekaźnik lub moduł CAN, jeśli auto jest wyposażone w rozbudowaną elektronikę. Bardzo ważne jest także podłączenie kabla antenowego – jeśli radio 2DIN ma wbudowany tuner, bez sygnału z anteny jego funkcjonalność będzie ograniczona.
W przypadku nowoczesnych modeli radia, które oferują łączność ze smartfonem i obsługę funkcji multimedialnych, przydatne będzie także doprowadzenie kabli USB do schowka, tunelu środkowego lub wnętrza podłokietnika. Warto również przewidzieć trasę dla przewodu mikrofonu Bluetooth – najlepiej poprowadzić go w okolicy daszka przeciwsłonecznego lub słupka A, aby zapewnić czysty i wyraźny dźwięk rozmów.
Jeśli radio ma obsługiwać kamerę cofania, trzeba dodatkowo poprowadzić przewód wideo od tylnej części pojazdu aż do konsoli środkowej. W starszych autach nie ma fabrycznych kanałów do tego typu okablowania, więc najlepiej prowadzić przewody wzdłuż progów lub podsufitki, zabezpieczając je przed przetarciem i wilgocią.
Po zamontowaniu i podłączeniu wszystkich przewodów przychodzi czas na konfigurację radia. W zależności od modelu urządzenia może to obejmować ustawienia audio, parowanie z telefonem, aktywację interfejsów systemowych oraz kalibrację ekranu dotykowego. Warto zapisać ustawienia na karcie pamięci lub w pamięci urządzenia, aby przy ewentualnym resecie łatwo było je przywrócić.
Montaż radia 2DIN w starszym aucie to inwestycja, która może diametralnie zmienić codzienny komfort użytkowania pojazdu. Dzięki temu zabiegowi nawet kilkunastoletnie auto zyskuje funkcje znane z najnowszych modeli, bez konieczności zakupu nowego pojazdu. Wystarczy odrobina cierpliwości, dobre planowanie i kilka godzin pracy, by nadać wnętrzu nowoczesnego charakteru i funkcjonalności.
