Zapłon ma ogromny wpływ na kulturę pracy silnika, zwłaszcza na niskich obrotach. Odpowiednio ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu zapewnia płynne, ciche i stabilne działanie jednostki napędowej. Jeśli zapłon jest zbyt wczesny, silnik pracuje głośniej, pojawiają się metaliczne stuki, a jednostka może mieć tendencję do szarpania i nierównych obrotów. Zbyt późny zapłon powoduje spadek mocy, trudności z utrzymaniem obrotów jałowych, falowanie i gaśnięcie silnika. Nieprawidłowy zapłon prowadzi do niepełnego spalania mieszanki, co skutkuje powstawaniem nagaru, wzrostem zużycia paliwa i emisji spalin oraz pogorszeniem reakcji na gaz. Kultura pracy silnika na niskich obrotach zależy także od sprawności świec, cewek i przewodów – wszelkie niedomagania układu zapłonowego objawiają się najpierw właśnie na biegu jałowym i przy powolnej jeździe. W nowoczesnych silnikach komputer stale monitoruje i koryguje zapłon, by zapewnić optymalne warunki pracy. Regularna diagnostyka i serwis układu zapłonowego to podstawa płynnej, cichej i ekonomicznej pracy silnika, zwłaszcza w ruchu miejskim i podczas jazdy z niskimi prędkościami.
