Diagnozowanie niesprawności pilota do centralnego zamka lub immobilisera bez użycia komputera diagnostycznego jest możliwe i często wystarczające do wykrycia podstawowych usterek. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie baterii – nawet jeśli dioda w pilocie się świeci, bateria może być zbyt słaba, by wysłać silny sygnał. Warto wymienić baterię na nową i ponownie przetestować działanie pilota. Następnie należy sprawdzić, czy pilot działa z bliskiej odległości (przy samej szybie kierowcy) – jeśli tak, problem może leżeć w zasięgu sygnału lub zakłóceniach elektromagnetycznych. Kolejnym testem jest użycie pilota przy innym samochodzie tej samej marki (jeśli to możliwe) lub sprawdzenie, czy drugi pilot (jeśli jest dostępny) działa prawidłowo. Jeśli oba piloty nie działają, problem może tkwić w odbiorniku auta. Warto także sprawdzić przyciski pilota – zużyte, zapadnięte lub uszkodzone mogą nie przewodzić sygnału. Pomocna jest także inspekcja wizualna płytki drukowanej pilota – ślady korozji, zalania lub uszkodzeń mechanicznych wskazują na konieczność naprawy lub wymiany. W niektórych przypadkach można użyć prostego testera sygnału radiowego (dostępnego w serwisach lub na aukcjach internetowych), który pozwala sprawdzić, czy pilot wysyła sygnał. Jeśli pilot jest sprawny, a auto nadal nie reaguje, przyczyną może być awaria odbiornika, przepalony bezpiecznik lub problem z instalacją elektryczną pojazdu. Regularna konserwacja pilota, unikanie zalania i szybka wymiana baterii to podstawowe sposoby na uniknięcie problemów z zdalnym dostępem do auta.
