Zlokalizowanie mikrowycieku oleju w okolicy skrzyni biegów to jedno z trudniejszych zadań diagnostycznych, zwłaszcza gdy wyciek jest niewielki i nie pozostawia dużych plam pod samochodem. Pierwszym krokiem jest dokładne oczyszczenie całej okolicy skrzyni biegów, silnika i miski olejowej – najlepiej użyć do tego specjalnych środków odtłuszczających i sprężonego powietrza. Po oczyszczeniu należy uruchomić silnik i obserwować przez kilka minut, czy pojawiają się świeże ślady oleju. W przypadku bardzo małych wycieków pomocne jest zastosowanie barwnika UV dodawanego do oleju – po kilku minutach pracy silnika i naświetleniu lampą UV nawet najmniejsze wycieki stają się widoczne jako jasnozielone smugi. Warto również sprawdzić okolice uszczelniaczy półosi, wybieraka, wałka sprzęgłowego oraz połączenia skrzyni z blokiem silnika – to najczęstsze miejsca mikrowycieków. Często wyciek pojawia się tylko podczas pracy silnika lub po jego rozgrzaniu, dlatego warto wykonać kilka jazd testowych i ponownie sprawdzić okolice skrzyni. W niektórych przypadkach mikrowycieki mogą być widoczne tylko przy określonych warunkach ciśnienia lub temperatury, dlatego warto sprawdzić skrzynię zarówno na zimno, jak i na gorąco. Jeśli mimo wszystko nie udaje się zlokalizować źródła wycieku, można zastosować specjalne preparaty uszczelniające do skrzyni biegów, które czasowo ograniczą wyciek, ale nie zastąpią one profesjonalnej naprawy. Regularne kontrole poziomu oleju, obserwacja plam pod pojazdem i szybka reakcja na pierwsze objawy to najlepszy sposób na uniknięcie poważniejszych problemów z układem przeniesienia napędu.
