Aixam 400 z lat 1992-1997 to klasyczny mikrosamochód, wykorzystywany głównie w mieście do krótkich dojazdów, często jako pojazd lokalny i oszczędny w eksploatacji. W małym dieslu prawidłowy olej jest kluczowy, bo silnik pracuje pod dużym obciążeniem względnym, ma niewielką rezerwę cieplną i źle znosi jazdę na zimno, a zaniedbania szybko kończą się zużyciem panewek i pierścieni.
W praktyce najlepiej wybierać olej 10W-40 lub 5W-40 przeznaczony do silników wysokoprężnych, o jakości co najmniej API CF, a przy częstej jeździe zimą 5W-40 pomaga szybciej zbudować ciśnienie po rozruchu. Do tras szybkiego ruchu i dłuższej jazdy ze stałą prędkością liczy się stabilność temperaturowa, więc warto iść w olej o dobrej odporności na utlenianie i ścinanie, zamiast najtańszych mieszanek niewiadomego pochodzenia.
Krótkie dystanse, częste odpalanie i niedogrzanie silnika powodują rozcieńczanie oleju i szybsze odkładanie osadów, dlatego interwały wymiany powinny być raczej krótsze. W tym aucie nie ma DPF ani GPF, ale diesel i jazda typowo miejska i tak potrafią brudzić olej szybciej niż w dużym samochodzie. Jeśli silnik jest już zużyty i zaczyna dymić, zbyt rzadki olej może nasilać zużycie, a zbyt gęsty utrudni smarowanie na zimno.
W zależności od wersji jednostki spotykanej w Aixamach z tego okresu, do wymiany z filtrem przyjmuje się ok. 1.8 l, a bez filtra zwykle nieco mniej. Najważniejsze jest kontrolowanie poziomu na płaskim i pilnowanie, by nie spaść poniżej minimum, bo mała ilość oleju szybciej się przegrzewa. Nie przelewaj ponad maksimum, bo w małych miskach olejowych łatwo o pienienie i przedmuchy.
Najczęstsze błędy to stosowanie oleju benzynowego bez właściwej jakości dla diesla, zbyt długie interwały, mieszanie różnych lepkości oraz dolewki przypadkowych olejów. Skutkiem są osady, gorszy rozruch i przyspieszone zużycie. Poniżej znajdziesz dane, które porządkują lepkość, normę i ilość pod typową konfigurację tego modelu.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Aixam |
| Model | 400 |
| Lata produkcji | 1992-1997 |
| Silnik | 0.4 diesel 2-cyl |
| Kod silnika | Kubota Z402 |
| Pojemność silnika | 0.4 l |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Zalecana lepkość oleju | 10W-40 lub 5W-40 |
| Norma producenta oleju | API CF lub wyższa |
| Pojemność układu smarowania | ok. 1.8 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | ok. 1.8 l |
| Typ oleju | półsyntetyk lub syntetyk do diesla |
| Interwał wymiany oleju | 5000-7000 km lub 12 mies, miasto bliżej 5000 km |
| Typowe błędy eksploatacyjne | zbyt długie interwały, przypadkowy olej bez normy diesla, przelewanie, mieszanie lepkości |




