Alpina B3 z lat 2007-2013 to szybka odmiana serii 3, często używana jako komfortowe auto rodzinne albo dynamiczny samochód na trasy, a jednocześnie nierzadko eksploatowana w mieście. Silnik z doładowaniem pracuje w wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem, więc prawidłowy olej jest tu fundamentem trwałości turbosprężarki, panewek i układu rozrządu.
Najbezpieczniejszym wyborem jest pełny syntetyk 5W-30 lub 5W-40 spełniający normę BMW Longlife-01, ponieważ zapewnia stabilność filmu olejowego przy mocnym obciążeniu i dobrą ochronę przy rozruchu. W jeździe miejskiej, z krótkimi dystansami i częstymi startami, 5W-30 szybciej buduje ciśnienie i może lepiej znosić zimne rozruchy, natomiast przy dłuższych trasach, autostradzie i jeździe dynamicznej 5W-40 daje większy margines lepkości w wysokiej temperaturze.
Styl jazdy ma tu duże znaczenie: częste przyspieszanie i wysoka temperatura oleju skracają jego życie, a krótkie odcinki sprzyjają rozcieńczaniu paliwem. Jeśli silnik ma większy przebieg lub zauważalne ubytki, wybór 5W-40 bywa praktyczniejszy. W tej generacji nie ma filtra DPF jak w dieslach, ale doładowanie i wysoka moc powodują, że przeciąganie wymian jest jednym z najgorszych pomysłów.
Układ smarowania jest duży, a dokładna ilość zależy od wersji, jednak typowo mieści około 6,3 l, a przy wymianie z filtrem wchodzi około 6,5 l. Różnica przy wymianie bez filtra jest zauważalna, ale w praktyce olej i tak warto serwisować kompletnie. Po zalaniu ustaw poziom zgodnie z pomiarem po rozgrzaniu i odczekaniu, bo zbyt wysoki poziom także potrafi szkodzić w silniku turbo.
Najczęstsze błędy to olej bez normy Longlife-01, zbyt rzadki produkt w mocno obciążanym silniku, wydłużanie interwałów i mieszanie różnych olejów w dolewkach. Skutkiem mogą być nagary, spadek ochrony turbiny, przyspieszone zużycie i problemy z kulturą pracy, dlatego trzymaj się jednej, właściwej specyfikacji i wymieniaj częściej przy ciężkiej eksploatacji.
Poniżej znajduje się tabela z danymi, które ułatwiają dobór oleju i prawidłową ilość do serwisu Alpina B3 z tego okresu.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Alpina |
| Model | B3 |
| Lata produkcji | 2007-2013 |
| Silnik | 3.0 R6 turbo |
| Kod silnika | N54B30 |
| Pojemność silnika | 2979 cm3 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-30 lub 5W-40 |
| Norma producenta oleju | BMW Longlife-01 |
| Pojemność układu smarowania | 6.3 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 6.5 l |
| Typ oleju | syntetyczny do silników turbo |
| Interwał wymiany oleju | co 10000-12000 km lub 1 rok, dynamicznie bliżej 10000 km |
| Typowe błędy eksploatacyjne | brak normy LL-01, wydłużanie wymiany, mieszanie olejów, jazda z przepracowanym olejem w silniku turbo |
