Alpina B4 z 2014 roku to szybkie, ale wciąż praktyczne coupe lub kabriolet bazujące na serii 4, często używane zarówno na co dzień w mieście, jak i w trasie. Wysilony, turbodoładowany silnik lubi stabilne smarowanie i dobrą odporność oleju na temperaturę, bo dynamiczna jazda oraz korki potrafią mocno podgrzać jednostkę i przyspieszyć degradację dodatków.
Dla benzynowego 3.0 R6 turbo najbezpieczniejszym wyborem jest w pełni syntetyczny olej 5W-30 lub 0W-40 spełniający BMW Longlife-01. Do jazdy miejskiej, z częstymi rozruchami na zimno, lepiej sprawdzi się 5W-30 o dobrej płynności, bo szybciej buduje ciśnienie i ogranicza zużycie na panewkach oraz wałkach. Przy długich trasach i autostradach, gdy olej pracuje godzinami w wysokiej temperaturze, sensownie jest postawić na 0W-40 lub 5W-40 z tą samą normą, bo daje mocniejszy film olejowy pod obciążeniem turbosprężarki.
Jeśli auto jeździ głównie na krótkich odcinkach, paliwo i wilgoć szybciej rozrzedzają olej, a turbina częściej przechodzi cykle nagrzewania i studzenia, więc interwał warto skrócić nawet do 10–12 tys. km lub 1 roku. Przy większym przebiegu i lekkim poborze oleju nie należy uciekać w zbyt gęste lepkości na ślepo, tylko trzymać się normy i kontrolować stan odmy oraz szczelność dolotu.
Układ smarowania mieści około 6.5 l, a przy wymianie z filtrem zwykle wchodzi ok. 6.5 l, natomiast bez filtra nieco mniej. Po wymianie wlej niepełną ilość, odpal na chwilę, odczekaj i dopiero wyrównaj poziom, bo w tym silniku łatwo przelać miskę. W codziennej eksploatacji sprawdzaj poziom regularnie, szczególnie po szybkich trasach i po jeździe miejskiej z krótkimi odcinkami.
Najczęstsze błędy to lanie oleju bez BMW Longlife-01, wybór zbyt rzadkiego produktu bez odporności termicznej, wydłużanie wymian mimo jazdy na krótkich dystansach oraz mieszanie różnych specyfikacji, co potrafi pogorszyć pracę VANOS i przyspieszyć nagar. Poniżej masz zestaw danych, który ułatwia dobranie właściwego oleju i kontrolę ilości przy serwisie.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Alpina |
| Model | B4 |
| Lata produkcji | 2014 |
| Silnik | 3.0 R6 turbo |
| Kod silnika | N55B30 |
| Pojemność silnika | 2979 cm3 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-30 lub 0W-40 |
| Norma producenta oleju | BMW Longlife-01 |
| Pojemność układu smarowania | około 6.5 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | około 6.5 l |
| Typ oleju | syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | co 10–12 tys. km lub 1 rok w mieście, maks. 15 tys. km w trasie |
| Typowe błędy eksploatacyjne | brak normy LL-01, zbyt długie interwały, mieszanie specyfikacji, przelewanie poziomu |
