Aurus Senat z 2020 roku to luksusowa limuzyna klasy reprezentacyjnej, projektowana z myślą o płynnej jeździe miejskiej i długich trasach z wysokimi prędkościami przelotowymi. Ze względu na ogromną masę i wysoki moment obrotowy silnika, właściwy olej jest kluczowy dla trwałości i kultury pracy jednostki.
W silniku 4.4 V8 twin turbo z układem hybrydowym zalecany jest syntetyczny olej 5W-30 spełniający normy ACEA C3 oraz API SN. Taka specyfikacja zapewnia odpowiednią ochronę turbosprężarek oraz kompatybilność z filtrem GPF, jednocześnie gwarantując dobrą pracę przy częstych rozruchach.
Jazda miejska, krótkie przejazdy i długie postoje sprzyjają degradacji oleju, dlatego w realnej eksploatacji warto skracać interwał wymiany. Przy trasach autostradowych kluczowa jest stabilność lepkości i odporność na wysoką temperaturę, co zapewniają oleje wysokiej jakości low SAPS.
Układ smarowania mieści około 9.0 l oleju, a przy wymianie z filtrem zwykle wchodzi około 8.7 l. Kontrola poziomu odbywa się najczęściej elektronicznie i powinna być wykonywana regularnie, szczególnie przy dynamicznej jeździe.
Do najczęstszych błędów należą wydłużone interwały, stosowanie oleju bez norm C3 oraz nieregularna kontrola poziomu. Poniżej znajduje się zestaw danych ułatwiających prawidłowy serwis.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Aurus |
| Model | Senat |
| Lata produkcji | 2020 |
| Silnik | 4.4 V8 twin turbo |
| Kod silnika | Aurus V8 |
| Pojemność silnika | 4.4 |
| Rodzaj paliwa | benzyna hybryda |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-30 |
| Norma producenta oleju | ACEA C3 API SN |
| Pojemność układu smarowania | 9.0 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 8.7 l |
| Typ oleju | syntetyczny low SAPS |
| Interwał wymiany oleju | 10000 km lub 12 miesięcy |
| Typowe błędy eksploatacyjne | zbyt długi interwał, olej bez normy C3, brak kontroli poziomu |
