BAIC Arcfox αT zaprezentowany w 2020 roku to elektryczny SUV klasy średniej, przeznaczony do codziennej jazdy miejskiej oraz dłuższych tras. Podobnie jak inne pojazdy elektryczne nie wykorzystuje klasycznego silnika spalinowego, co całkowicie zmienia podejście do kwestii oleju silnikowego.
W tym modelu nie stosuje się oleju silnikowego, ponieważ napęd realizowany jest przez silniki elektryczne. Brak jest miski olejowej, filtra oleju i interwałów wymiany charakterystycznych dla benzyny i diesla. Występują natomiast inne płyny eksploatacyjne, takie jak olej przekładniowy i płyn chłodzący układ napędowy.
Styl jazdy wpływa głównie na temperaturę pracy baterii i elektroniki mocy. Jazda autostradowa wymaga sprawnego chłodzenia, natomiast jazda miejska z częstym hamowaniem odzyskowym nie powoduje żadnego zużycia oleju silnikowego, bo taki element po prostu nie istnieje.
Najczęstszym błędem jest traktowanie Arcfox αT jak auta spalinowego i zlecanie niepotrzebnych czynności serwisowych. Poniższa tabela jasno wskazuje brak klasycznego oleju silnikowego w tym modelu.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | BAIC |
| Model | Arcfox αT |
| Lata produkcji | 2020 |
| Silnik | napęd elektryczny |
| Kod silnika | nie dotyczy |
| Pojemność silnika | nie dotyczy |
| Rodzaj paliwa | Elektryczny |
| Zalecana lepkość oleju | nie dotyczy |
| Norma producenta oleju | nie dotyczy |
| Pojemność układu smarowania | 0 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 0 l |
| Typ oleju | brak oleju silnikowego |
| Interwał wymiany oleju | nie dotyczy |
| Typowe błędy eksploatacyjne | niepotrzebna wymiana oleju, mylenie oleju przekładniowego z silnikowym |
