Jaki olej do BAIC BJ40 (2013) – ile oleju silnikowego wlać, rodzaj, pojemność i specyfikacja [poradnik]

BAIC BJ40 z 2013 roku to terenowy SUV o konstrukcji ramowej, często używany zarówno w mieście, jak i w trudniejszym terenie. Charakter użytkowy i wysoka masa własna sprawiają, że silnik pracuje pod większym obciążeniem, dlatego właściwy dobór oleju ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki i jej odporność na wysoką temperaturę.

W benzynowej wersji 2.4 najlepszym wyborem jest olej syntetyczny 5W-40, który zapewnia stabilny film olejowy podczas jazdy terenowej i przy wyższych obrotach. W mieście olej tej klasy dobrze chroni silnik podczas częstych rozruchów, natomiast w trasie i w terenie utrzymuje właściwą lepkość przy długotrwałym obciążeniu.

Styl jazdy ma tu szczególne znaczenie, ponieważ jazda w terenie lub z dużym obciążeniem powoduje szybsze starzenie się oleju. W takich warunkach warto skrócić interwał wymiany i regularnie kontrolować poziom. Silnik nie posiada filtra GPF ani DPF, ale wymaga oleju o dobrej odporności na utlenianie i wysoką temperaturę.

Pojemność układu smarowania wynosi około 5.5 l, natomiast przy wymianie z filtrem zazwyczaj wlewa się około 5.2 l. Po zalaniu oleju należy uruchomić silnik, pozwolić mu popracować przez chwilę i sprawdzić poziom po kilku minutach postoju. Kontrola poziomu jest ważna szczególnie po jeździe terenowej.

Do najczęstszych błędów należy stosowanie zbyt rzadkiego oleju, wydłużanie interwałów oraz brak regularnej kontroli poziomu. Skutkiem może być zwiększone zużycie oleju i przyspieszone zużycie elementów silnika. Poniższa tabela zawiera najważniejsze dane.

Dane dotyczące oleju silnikowego
Marka BAIC
Model BJ40
Lata produkcji 2013
Silnik 2.4 R4
Kod silnika 4G69
Pojemność silnika 2.4 l
Rodzaj paliwa benzyna
Zalecana lepkość oleju 5W-40
Norma producenta oleju API SN / ACEA A3
Pojemność układu smarowania 5.5 l
Ilość oleju przy wymianie z filtrem 5.2 l
Typ oleju syntetyczny
Interwał wymiany oleju co 10000 km lub 12 miesięcy
Typowe błędy eksploatacyjne zbyt rzadki olej, brak kontroli poziomu, przeciąganie wymian
Marcin Dębowski
Jako redaktor naczelny portalu selected.pl od lat śledzę świat motoryzacji, testując i opisując samochody, które wyróżniają się designem, technologią i charakterem. W swoich tekstach stawiam na autentyczne wrażenia z jazdy, konkrety i spojrzenie na auta nie tylko przez pryzmat danych technicznych, ale przede wszystkim emocji, jakie potrafią wywołać.