Bajaj Qute z 2015 roku to ultralekki pojazd miejski, przeznaczony głównie do krótkich dystansów w zatłoczonych aglomeracjach. Jego prosta konstrukcja i niewielki silnik benzynowy wymagają regularnej obsługi olejowej, ponieważ pracują często na wysokich obrotach.
Do jednocylindrowego silnika benzynowego najlepiej stosować olej o lepkości 10W-40, który zapewnia stabilne smarowanie przy wysokiej temperaturze i jednocześnie wystarczającą ochronę przy częstych rozruchach. Olej powinien spełniać normę API SJ lub wyższą, bez konieczności stosowania nowoczesnych norm niskopopiołowych.
W warunkach miejskich olej szybko się zużywa, dlatego częste wymiany są ważniejsze niż sama marka produktu. Krótkie dystanse sprzyjają degradacji oleju, a zbyt długie interwały mogą prowadzić do wzrostu zużycia silnika i hałaśliwej pracy.
Pojemność układu smarowania wynosi około 1,0 l, a przy wymianie z filtrem należy wlać około 1,1 l. Po wymianie zawsze sprawdzaj poziom bagnetem. Najczęstsze błędy to jazda na starym oleju i stosowanie zbyt rzadkiej lepkości. Poniżej tabela z danymi technicznymi.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Bajaj |
| Model | Qute |
| Lata produkcji | 2015- |
| Silnik | 0.2 jednocylindrowy |
| Kod silnika | RE60 |
| Pojemność silnika | 216 cm3 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 10W-40 |
| Norma producenta oleju | API SJ |
| Pojemność układu smarowania | około 1,0 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | około 1,1 l |
| Typ oleju | półsyntetyk |
| Interwał wymiany oleju | co 5000 km lub 1 rok |
| Typowe błędy eksploatacyjne | zbyt długie interwały, zbyt rzadki olej, brak kontroli poziomu |
