Baojun E100 z lat 2017-2021 to typowo miejski samochód elektryczny, zaprojektowany do krótkich dojazdów, częstego ruszania i hamowania oraz parkowania w ciasnych przestrzeniach. W tym modelu nie ma silnika spalinowego, więc nie występuje klasyczny układ smarowania z miską olejową, filtrem i wymianą oleju silnikowego, co jest najważniejsze, gdy ktoś szuka danych eksploatacyjnych pod hasłem olej do auta.
Zamiast oleju silnikowego serwis w praktyce dotyczy innych płynów, takich jak olej przekładniowy w reduktorze, ewentualne płyny chłodzące podzespoły oraz płyn hamulcowy. W jeździe miejskiej większe znaczenie ma stan baterii i układu chłodzenia niż jakikolwiek dobór lepkości 5W-30, bo taka klasyfikacja dotyczy wyłącznie silników spalinowych.
Jeżeli producent przewiduje okresową wymianę oleju w przekładni, trzeba kierować się konkretną specyfikacją dla reduktora, ale nie należy tego mylić z olejem silnikowym. Przy częstych krótkich przejazdach kontroluj szczelność i ewentualne wycieki z przekładni, bo w małych autach miejskich zaniedbania serwisowe szybciej wychodzą w hałasach i pogorszeniu pracy napędu.
W praktyce ilość oleju silnikowego do zalania wynosi 0 l, a jakiekolwiek próby szukania normy oleju silnikowego są błędem wynikającym z przyzwyczajenia do aut spalinowych. Najczęściej myli się olej przekładniowy z silnikowym albo próbuje dopasować lepkość, która w EV nie istnieje. Poniżej znajduje się tabela, która podaje te informacje wprost, aby uniknąć kosztownych pomyłek.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Baojun |
| Model | E100 |
| Lata produkcji | 2017-2021 |
| Silnik | elektryczny |
| Kod silnika | EV |
| Pojemność silnika | nie dotyczy |
| Rodzaj paliwa | energia elektryczna |
| Zalecana lepkość oleju | nie dotyczy |
| Norma producenta oleju | nie dotyczy |
| Pojemność układu smarowania | 0 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 0 l |
| Typ oleju | brak oleju silnikowego |
| Interwał wymiany oleju | nie dotyczy |
| Typowe błędy eksploatacyjne | mylenie oleju przekładniowego z silnikowym, szukanie lepkości 5W-30, dolewki bez podstaw |




