Jaki olej do Baojun E100 (2017-2021) – ile oleju silnikowego wlać, rodzaj, pojemność i specyfikacja [poradnik]

Baojun E100 z lat 2017-2021 to typowo miejski samochód elektryczny, zaprojektowany do krótkich dojazdów, częstego ruszania i hamowania oraz parkowania w ciasnych przestrzeniach. W tym modelu nie ma silnika spalinowego, więc nie występuje klasyczny układ smarowania z miską olejową, filtrem i wymianą oleju silnikowego, co jest najważniejsze, gdy ktoś szuka danych eksploatacyjnych pod hasłem olej do auta.

Zamiast oleju silnikowego serwis w praktyce dotyczy innych płynów, takich jak olej przekładniowy w reduktorze, ewentualne płyny chłodzące podzespoły oraz płyn hamulcowy. W jeździe miejskiej większe znaczenie ma stan baterii i układu chłodzenia niż jakikolwiek dobór lepkości 5W-30, bo taka klasyfikacja dotyczy wyłącznie silników spalinowych.

Jeżeli producent przewiduje okresową wymianę oleju w przekładni, trzeba kierować się konkretną specyfikacją dla reduktora, ale nie należy tego mylić z olejem silnikowym. Przy częstych krótkich przejazdach kontroluj szczelność i ewentualne wycieki z przekładni, bo w małych autach miejskich zaniedbania serwisowe szybciej wychodzą w hałasach i pogorszeniu pracy napędu.

W praktyce ilość oleju silnikowego do zalania wynosi 0 l, a jakiekolwiek próby szukania normy oleju silnikowego są błędem wynikającym z przyzwyczajenia do aut spalinowych. Najczęściej myli się olej przekładniowy z silnikowym albo próbuje dopasować lepkość, która w EV nie istnieje. Poniżej znajduje się tabela, która podaje te informacje wprost, aby uniknąć kosztownych pomyłek.

Dane dotyczące oleju silnikowego
Marka Baojun
Model E100
Lata produkcji 2017-2021
Silnik elektryczny
Kod silnika EV
Pojemność silnika nie dotyczy
Rodzaj paliwa energia elektryczna
Zalecana lepkość oleju nie dotyczy
Norma producenta oleju nie dotyczy
Pojemność układu smarowania 0 l
Ilość oleju przy wymianie z filtrem 0 l
Typ oleju brak oleju silnikowego
Interwał wymiany oleju nie dotyczy
Typowe błędy eksploatacyjne mylenie oleju przekładniowego z silnikowym, szukanie lepkości 5W-30, dolewki bez podstaw
Marcin Dębowski
Jako redaktor naczelny portalu selected.pl od lat śledzę świat motoryzacji, testując i opisując samochody, które wyróżniają się designem, technologią i charakterem. W swoich tekstach stawiam na autentyczne wrażenia z jazdy, konkrety i spojrzenie na auta nie tylko przez pryzmat danych technicznych, ale przede wszystkim emocji, jakie potrafią wywołać.