Bentley Continental SC z lat 1998-2000 to rzadka odmiana luksusowego coupe, zwykle eksploatowana okazjonalnie, ale często w trybie typowym dla grand tourera, czyli długie trasy i wyższe prędkości. W takim aucie olej musi radzić sobie z wysoką temperaturą, a jednocześnie chronić silnik po dłuższych postojach, gdy pierwsze sekundy po rozruchu są najbardziej krytyczne.
Rekomendowanym wyborem jest olej 10W-40 w jakości półsyntetycznej lub syntetycznej, spełniający ACEA A3/B4 i API SJ lub SL. W mieście olej o tej lepkości szybko buduje ciśnienie i dobrze chroni hydraulikę zaworową, natomiast podczas jazdy autostradowej utrzymuje stabilny film olejowy przy wysokiej temperaturze oleju. W tej generacji nie ma sensu iść w oleje typowo oszczędnościowe, bo priorytetem jest ochrona, a nie minimalizacja oporów.
Jeśli auto jeździ głównie na krótkich odcinkach, olej szybciej łapie wilgoć i paliwo, więc interwał wymiany warto skrócić nawet przy małym przebiegu rocznym. Turbodoładowanie wymaga oleju odpornego na utlenianie, dlatego pilnuj jakości i nie mieszaj przypadkowych specyfikacji. Brak DPF i GPF ułatwia dobór, ale nie zwalnia z regularnej kontroli poziomu.
Układ smarowania zwykle mieści około 10.0 l, a przy wymianie z filtrem najczęściej wchodzi około 9.5 l. Po wymianie uruchom silnik, pozwól mu chwilę popracować i po kilku minutach postoju sprawdź poziom, bo w tak dużej misce olejowej odczyt zależy od czasu spływania.
Najczęstsze błędy to zbyt długie interwały, olej o niepewnej jakości, zbyt rzadki olej w starszej jednostce oraz dolewki mieszane. Skutkiem mogą być osady, spadki ciśnienia i pogorszenie ochrony turbiny. Poniżej znajduje się tabela z najważniejszymi danymi.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Bentley |
| Model | Continental SC |
| Lata produkcji | 1998-2000 |
| Silnik | 6.75 V8 turbo |
| Kod silnika | L-Series 6.75 |
| Pojemność silnika | 6.75 l |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 10W-40 |
| Norma producenta oleju | ACEA A3/B4 / API SJ-SL |
| Pojemność układu smarowania | 10.0 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 9.5 l |
| Typ oleju | półsyntetyczny lub syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | co 8000-10000 km lub 12 miesięcy |
| Typowe błędy eksploatacyjne | wydłużanie wymian, mieszanie olejów, olej słabej jakości, brak kontroli po trasie |




