Jaki olej do Bollinger B2 (2018) – ile oleju silnikowego wlać, rodzaj, pojemność i specyfikacja [poradnik]

Bollinger B2 z rocznika 2018 to elektryczny pickup, który z założenia ma prostszą obsługę niż auta spalinowe, bo nie posiada klasycznego silnika benzynowego ani diesla. W praktyce oznacza to brak wymiany oleju silnikowego, co dla wielu kierowców jest zaskoczeniem, zwłaszcza gdy auto bywa używane w trasach szybkiego ruchu i do cięższej pracy.

Dobór lepkości, norm i rodzaju oleju silnikowego w tym modelu nie występuje, ponieważ napęd realizują silniki elektryczne z przekładnią redukcyjną, a smarowanie silnika spalinowego zwyczajnie nie istnieje. Jazda miejska, częste rozruchy na zimno, turbosprężarka czy DPF i GPF to pojęcia, które nie wpływają na wybór oleju silnikowego w B2, bo nie ma tu procesu spalania i nie ma miski olejowej.

To, na co trzeba uważać, to mylenie pojęć: w EV występują inne płyny, na przykład do chłodzenia układu napędowego i baterii, oraz olej w przekładni, ale nie jest to olej silnikowy i nie dobiera się go według schematów 5W-30 czy 0W-20. Jeśli pojawią się niepokojące dźwięki z napędu, podwyższona temperatura lub wycieki, właściwą drogą jest diagnostyka, a nie dolewka oleju.

W codziennej eksploatacji nie kontroluje się poziomu oleju silnikowego, bo nie ma bagnetu ani wlewu oleju w znaczeniu znanym z aut spalinowych. Zamiast tego liczy się regularna kontrola komunikatów serwisowych, szczelności podwozia i stanu płynów chłodzących zgodnie z harmonogramem producenta.

Najczęstsze błędy to szukanie na siłę oleju silnikowego, mieszanie tematów oleju przekładniowego z silnikowym oraz zakładanie, że brak wymiany oleju oznacza brak serwisu w ogóle. Poniższa tabela porządkuje dane i jasno pokazuje, że olej silnikowy w B2 nie występuje.