Brilliance BS2 FRV z lat 2008-2013 to kompaktowy hatchback, często używany jako auto miejskie i dojazdowe, gdzie dominują krótkie dystanse, częste rozruchy i jazda w korkach. W takich warunkach olej musi szybko budować film smarny po zimnym starcie i jednocześnie zachować stabilność lepkości po rozgrzaniu.
Najczęściej zalecanym wyborem dla silnika 1.6 jest olej syntetyczny 5W-30 spełniający API SL lub SM. W mieście taka lepkość pomaga ograniczyć zużycie przy rozruchu i poprawia smarowanie elementów rozrządu, natomiast w trasie i przy wyższych prędkościach liczy się odporność na utlenianie oraz utrzymanie lepkości w wyższej temperaturze. Ponieważ nie ma tu DPF ani GPF, nie ma potrzeby stosowania olejów niskopopiołowych, ale zgodność ze specyfikacją nadal jest ważna.
Przebieg i zużycie silnika wpływają na częstotliwość kontroli poziomu. Przy jeździe głównie na krótkich odcinkach olej szybciej ulega degradacji przez rozcieńczenie paliwem, dlatego interwał warto skracać względem jazdy w trasie. Zbyt gęsty olej w zimie pogarsza smarowanie na zimno, więc nie warto iść w skrajności.
Układ smarowania mieści około 3,8 l, a przy wymianie z filtrem wlewa się pełną wartość i weryfikuje poziom po kilku minutach postoju na równej nawierzchni. Najczęstsze błędy to stosowanie złej normy, mieszanie lepkości i wydłużanie interwałów, co sprzyja nagarowi i przyspiesza zużycie silnika. Poniżej tabela z danymi eksploatacyjnymi.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Brilliance |
| Model | BS2 FRV |
| Lata produkcji | 2008-2013 |
| Silnik | R4 |
| Kod silnika | 4G18 |
| Pojemność silnika | 1.6 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-30 |
| Norma producenta oleju | API SL |
| Pojemność układu smarowania | 3,8 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 3,8 l |
| Typ oleju | syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | co 10000 km lub raz w roku, przy krótkich trasach częściej |
| Typowe błędy eksploatacyjne | zła norma, długie interwały, mieszanie olejów, brak kontroli poziomu |
