BYD Han z 2020 roku to duży sedan klasy wyższej oferowany w wersjach hybrydowych i elektrycznych, a odmiana spalinowo-elektryczna jest często wykorzystywana jako auto rodzinne oraz do tras, gdzie liczy się komfort i wysoka sprawność napędu. W hybrydzie dobór oleju jest kluczowy, ponieważ silnik benzynowy może uruchamiać się często na krótko, co sprzyja rozcieńczaniu oleju paliwem i przyspiesza jego degradację.
W wersji hybrydowej z silnikiem 1.5 turbo najczęściej stosuje się olej syntetyczny 0W-20, który szybko dociera do układu smarowania po częstych rozruchach i wspiera ekonomikę pracy. W mieście, gdzie napęd elektryczny przejmuje część zadań, olej musi dobrze znosić krótkie cykle pracy silnika, natomiast na trasach autostradowych ważna jest odporność na temperaturę i stabilność lepkości przy dłuższym obciążeniu.
Styl jazdy oraz dominujący tryb użytkowania wpływają na interwał wymiany. Jeżeli auto jeździ głównie po mieście i często pracuje w trybie hybrydowym z krótkimi dogrzaniami, warto skrócić wymianę względem maksymalnych zaleceń. Obecność turbosprężarki oznacza, że olej musi spełniać odpowiednią normę jakości, a mieszanie olejów o różnych specyfikacjach może pogorszyć ochronę turbiny.
Pojemność układu smarowania wynosi zwykle około 4.3 l, a przy wymianie z filtrem wlewa się około 4.1 l. Po wymianie uruchom silnik, odczekaj kilka minut i sprawdź poziom na bagnecie na równej powierzchni, ponieważ w hybrydzie poziom warto kontrolować częściej niż w klasycznym aucie benzynowym.
Najczęstsze błędy to stosowanie oleju o zbyt wysokiej lepkości, wydłużanie interwałów mimo jazdy miejskiej, mieszanie norm oraz ignorowanie wymagań turbodoładowania. Skutkiem mogą być osady, wzrost zużycia oleju i gorsza praca pierścieni. Poniżej znajduje się tabela z danymi eksploatacyjnymi.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | BYD |
| Model | Han |
| Lata produkcji | 2020 |
| Silnik | 1.5 R4 turbo HEV |
| Kod silnika | BYD472ZQB |
| Pojemność silnika | 1.5 l |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 0W-20 |
| Norma producenta oleju | API SP / ILSAC GF-6A |
| Pojemność układu smarowania | 4.3 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 4.1 l |
| Typ oleju | syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | co 10000 km lub 12 miesięcy |
| Typowe błędy eksploatacyjne | zbyt gęsty olej, przeciąganie wymian, mieszanie norm, zaniedbanie kontroli poziomu |




