Jaki olej do BYD YangWang U8 (2024) – ile oleju silnikowego wlać, rodzaj, pojemność i specyfikacja [poradnik]

BYD YangWang U8 z 2024 roku to topowy SUV z potężną jednostką spalinowo-elektryczną lub hybrydową z silnikiem benzynowym turbo, przeznaczony do jazdy zarówno miejskiej, jak i terenowej oraz na trasach szybkiego ruchu. W takich układach dobra jakość oleju wpływa na trwałość silnika, turbosprężarki oraz systemów wspomagania.

Dla silnika benzynowego turbo zalecany jest pełny syntetyk o lepkości 0W-40 lub 5W-40, spełniający wysokie normy API SN Plus oraz ACEA C3, co pomaga w ochronie przed degradacją w ekstremalnych warunkach pracy. Taki olej zapewnia szybkie smarowanie po zimnym starcie oraz stabilną ochronę przy wysokich obciążeniach.

W eksploatacji miejskiej krótkie dystanse i częste rozruchy powodują szybsze starzenie oleju, dlatego monitoring stanu i poziomu oleju oraz ewentualne skrócenie okresu między wymianami jest wskazane. Na trasie olej o odpowiedniej lepkości zmniejsza tarcie i pomaga zachować niskie zużycie paliwa.

Układ smarowania silnika mieści około 7,0 l, a przy wymianie z filtrem zwykle wchodzi około 7,3 l. Po serwisie zawsze sprawdzaj poziom oleju na rozgrzanym silniku. Najczęstsze błędy to stosowanie oleju o niższej normie niż zalecana, wydłużanie interwałów oraz brak regularnej kontroli poziomu. Poniżej tabela z danymi eksploatacyjnymi.

Dane dotyczące oleju silnikowego
Marka BYD
Model YangWang U8
Lata produkcji 2024-
Silnik 3.0 R6 turbo lub hybryda
Kod silnika BYD U8 Engine
Pojemność silnika 3000 cm3
Rodzaj paliwa benzyna
Zalecana lepkość oleju 0W-40 lub 5W-40
Norma producenta oleju API SN Plus, ACEA C3
Pojemność układu smarowania około 7,0 l
Ilość oleju przy wymianie z filtrem około 7,3 l
Typ oleju pełny syntetyk
Interwał wymiany oleju co 10 000 km lub 1 rok
Typowe błędy eksploatacyjne brak kontroli, wydłużanie interwału, olej bez normy
Marcin Dębowski
Jako redaktor naczelny portalu selected.pl od lat śledzę świat motoryzacji, testując i opisując samochody, które wyróżniają się designem, technologią i charakterem. W swoich tekstach stawiam na autentyczne wrażenia z jazdy, konkrety i spojrzenie na auta nie tylko przez pryzmat danych technicznych, ale przede wszystkim emocji, jakie potrafią wywołać.