Chery A1 z lat 2007-2013 to małe auto miejskie, które najczęściej służy do codziennych dojazdów, krótkich tras i jazdy w korkach. W takim modelu dobór oleju ma szczególne znaczenie, bo silnik często pracuje na niedogrzanym oleju, a szybkie rozruchy i krótkie odcinki sprzyjają osadom oraz szybszej degradacji pakietu dodatków.
W typowej wersji benzynowej 1.3 R4 dobrym wyborem jest syntetyczny olej 5W-30 spełniający API SN lub API SM oraz ACEA A3 B4. Do jazdy miejskiej lepiej sprawdza się olej o dobrej płynności na zimno, bo szybciej buduje film smarny po starcie i ogranicza zużycie przy częstym ruszaniu. Przy trasach i wyższych prędkościach ważna jest stabilność lepkości na rozgrzaniu, dlatego unikaj przypadkowych olejów budżetowych, które szybciej tracą parametry.
Styl jazdy i przebieg wpływają na interwał, bo krótkie dystanse rozcieńczają olej paliwem i zatrzymują wilgoć w misce. W tym silniku zwykle nie ma turbosprężarki ani DPF czy GPF, ale zaniedbania serwisowe potrafią skończyć się nagarem i większym poborem oleju. Jeśli auto ma już wyższy przebieg, częstsza kontrola poziomu jest ważniejsza niż przechodzenie na zbyt gęsty olej.
Układ smarowania mieści około 3.6 l, a przy wymianie z filtrem najczęściej wchodzi około 3.4 l. Po wymianie odpal silnik na chwilę, odczekaj kilka minut i dopiero wtedy ustaw poziom na bagnecie na płaskim podłożu, bo w mieście łatwo przeoczyć ubytki.
Najczęstsze błędy to olej bez właściwej klasy jakości, wydłużanie interwałów oraz mieszanie różnych lepkości przy dolewkach, co może pogarszać smarowanie i zwiększać osady. Poniżej znajduje się tabela z danymi eksploatacyjnymi, które ułatwiają dobór oleju i ilości do serwisu.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Chery |
| Model | A1 |
| Lata produkcji | 2007-2013 |
| Silnik | 1.3 R4 16V |
| Kod silnika | SQR473F |
| Pojemność silnika | 1.3 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-30 |
| Norma producenta oleju | API SN ACEA A3 B4 |
| Pojemność układu smarowania | 3.6 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 3.4 l |
| Typ oleju | syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | 10000 km lub 12 miesięcy, w mieście 7000-8000 km |
| Typowe błędy eksploatacyjne | za długi interwał, olej bez normy API, mieszanie lepkości, jazda na niskim poziomie |




