Chery A5 z lat 2006-2014 to kompaktowy sedan, często wykorzystywany jako auto rodzinne lub proste narzędzie do codziennej jazdy, także w zastosowaniach dojazdowych. Ten model zwykle pracuje w ruchu mieszanym, od miasta po drogi szybkiego ruchu, dlatego dobór oleju powinien zapewniać zarówno ochronę na zimno, jak i stabilne smarowanie w dłuższej trasie.
W popularnej wersji benzynowej 2.0 R4 dobrym wyborem jest syntetyczny olej 5W-40 spełniający API SN oraz ACEA A3 B4. W jeździe miejskiej olej musi dobrze radzić sobie z częstymi rozruchami i rozcieńczaniem paliwem, a 5W-40 daje solidny margines ochrony przy zużytych jednostkach. Przy trasach i autostradach liczy się odporność na wysoką temperaturę i stabilność lepkości, co pomaga ograniczyć osady i ubytki oleju.
Styl jazdy i przebieg wpływają na interwał, bo krótkie dystanse przyspieszają degradację oleju. W tej konfiguracji zwykle nie ma DPF ani GPF i brak też turbosprężarki, ale wydłużanie wymian i mieszanie specyfikacji nadal może skończyć się nagarem i gorszą pracą pierścieni. Jeśli silnik ma już swoje lata, kontrola poziomu powinna wejść w rutynę, szczególnie przed dłuższą trasą.
Układ smarowania mieści około 4.5 l, a przy wymianie z filtrem zwykle wchodzi około 4.2 l. Po wymianie ustaw poziom na bagnecie po krótkim uruchomieniu i kilku minutach postoju, a w codziennej eksploatacji sprawdzaj stan regularnie na płaskim podłożu.
Najczęstsze błędy to zbyt rzadki olej w zużytym silniku, stosowanie oleju bez normy, wydłużanie interwału i mieszanie lepkości. Poniżej znajduje się tabela z danymi, które pomagają dobrać olej i ilość do serwisu.
| Dane dotyczące oleju silnikowego | |
|---|---|
| Marka | Chery |
| Model | A5 |
| Lata produkcji | 2006-2014 |
| Silnik | 2.0 R4 16V |
| Kod silnika | SQR484F |
| Pojemność silnika | 2.0 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Zalecana lepkość oleju | 5W-40 |
| Norma producenta oleju | API SN ACEA A3 B4 |
| Pojemność układu smarowania | 4.5 l |
| Ilość oleju przy wymianie z filtrem | 4.2 l |
| Typ oleju | syntetyczny |
| Interwał wymiany oleju | 10000 km lub 12 miesięcy, w mieście 8000 km |
| Typowe błędy eksploatacyjne | wydłużanie wymian, olej bez normy, mieszanie lepkości, brak kontroli poziomu |




