W czasach, gdy coraz więcej producentów samochodów odchodzi od manualnych skrzyń biegów, pytanie o to, jakie modele wciąż są dostępne z klasyczną przekładnią ręczną, staje się coraz bardziej zasadne. Dla wielu kierowców ręczna skrzynia to nie tylko sposób na tańszy zakup, ale także źródło większej kontroli, poczucia mechanicznej więzi z autem oraz satysfakcji z prowadzenia. Choć oferta takich samochodów stopniowo się kurczy, wciąż można znaleźć modele, które pozostają wierne tradycyjnym rozwiązaniom.
Największą grupę aut z manualną skrzynią stanowią samochody segmentu miejskiego i kompaktowego. Wciąż wiele modeli w tej klasie oferowanych jest z ręczną przekładnią jako standard. Dotyczy to zarówno pojazdów budżetowych, jak i niektórych popularnych konstrukcji średniej klasy. Auta te są chętnie wybierane przez osoby szukające ekonomicznego i prostego środka transportu, a także przez flotowych nabywców, dla których koszty zakupu i eksploatacji mają kluczowe znaczenie.
Manualna skrzynia biegów nadal obecna jest również w samochodach dostawczych i użytkowych. Producenci pojazdów roboczych, takich jak furgony czy mniejsze auta dostawcze, w wielu przypadkach oferują manual jako podstawowy wariant wyposażeniowy. W takich pojazdach liczy się przede wszystkim trwałość, niezawodność i łatwość obsługi w różnych warunkach eksploatacji. Ręczna skrzynia dobrze sprawdza się przy jeździe z ładunkiem, w trudniejszym terenie oraz w sytuacjach wymagających częstej zmiany przełożeń.
Co ciekawe, manualna skrzynia wciąż znajduje swoje miejsce także w niektórych samochodach sportowych i hot hatchach. Marki, które kierują swoją ofertę do pasjonatów motoryzacji, świadomie utrzymują ręczne przekładnie w ofercie, traktując je jako element budujący emocje za kierownicą. Samodzielne operowanie biegami, wyczucie sprzęgła i precyzja wybieraka to elementy, które w tego typu autach wzmacniają zaangażowanie kierowcy i pozwalają lepiej wykorzystać możliwości układu napędowego.
W niektórych krajach, gdzie udział samochodów z manualem wciąż jest wysoki, producenci utrzymują ręczne skrzynie również w nowszych generacjach swoich modeli. Dotyczy to zwłaszcza rynków europejskich, gdzie kierowcy są przyzwyczajeni do manuali i niekoniecznie oczekują automatycznej skrzyni w każdej wersji. Również w przypadku niektórych marek azjatyckich, które kierują swoją ofertę do klientów ceniących praktyczność i oszczędność, manual pozostaje istotnym elementem gamy modelowej.
Warto również wspomnieć o rynku samochodów używanych, gdzie wybór aut z ręczną skrzynią jest znacznie szerszy niż wśród pojazdów nowych. Dla osób poszukujących konkretnego modelu lub chcących ograniczyć koszty, rynek wtórny pozostaje najbogatszym źródłem manualnych samochodów. W wielu przypadkach są to auta, które mają już za sobą kilka lat eksploatacji, ale nadal oferują dobrą jakość i prostotę obsługi.
Podsumowując, choć liczba nowych modeli z manualną skrzynią biegów systematycznie maleje, wciąż można znaleźć auta, które oferują to rozwiązanie – zarówno w klasie miejskiej, użytkowej, jak i sportowej. Wybór ten coraz częściej jest efektem świadomej decyzji kierowcy, który nie tylko szuka oszczędności, ale również ceni sobie mechaniczny kontakt z samochodem i większe zaangażowanie w proces prowadzenia. Manual nie znika całkowicie – po prostu przestaje być domyślną opcją i staje się wyróżnikiem dla tych, którzy chcą jeździć bardziej świadomie.
