Automatyczna skrzynia biegów od lat uchodzi za symbol wygody i nowoczesności, ale nie brakuje opinii, że potrafi być też źródłem poważnych problemów, zwłaszcza w samochodach, które nie zostały dobrze przystosowane do takiej technologii lub ulegają zaniedbaniom eksploatacyjnym. Pytanie o to, które auta najczęściej zawodzą z powodu skrzyni automatycznej, pojawia się regularnie na forach, w warsztatach i wśród przyszłych nabywców używanych samochodów. Choć nie da się wskazać jednej marki lub konkretnego modelu jako absolutnie najgorszego, istnieją pewne grupy pojazdów, które wyróżniają się na tle innych pod względem częstotliwości usterek automatu.
Do samochodów, które stosunkowo często trafiają do warsztatów z powodu problemów ze skrzynią biegów, należą przede wszystkim pojazdy klasy średniej i wyższej z dwusprzęgłowymi skrzyniami o skomplikowanej budowie. Producenci, w pogoni za jak najlepszymi osiągami i możliwie niskim zużyciem paliwa, coraz częściej montują w swoich autach bardzo zaawansowane technologicznie przekładnie, które wymagają nie tylko precyzyjnego montażu, ale również regularnego serwisowania. Niestety, wielu kierowców traktuje automat jako bezobsługowy element, co w przypadku skrzyń dwusprzęgłowych szybko prowadzi do problemów z mechatroniką, sterownikami oraz sprzęgłami.
Szczególną ostrożność warto zachować w przypadku niektórych modeli z rynku amerykańskiego, gdzie skrzynie biegów oparte na starej konstrukcji bywają montowane w nowych nadwoziach bez większych zmian technologicznych. Choć te rozwiązania potrafią być trwałe przy spokojnej jeździe, bardzo źle znoszą przeciążenia, dynamiczną eksploatację i jazdę miejską z częstymi postojami. W takich warunkach automatyczne przekładnie mogą przegrzewać się, zużywać wewnętrzne tarcze cierne oraz prowadzić do uszkodzenia konwertera momentu obrotowego.
Wśród europejskich producentów nie brakuje przykładów modeli, które słyną z awaryjnych skrzyń biegów, zwłaszcza w pierwszych latach produkcji danej generacji. Często spotykanym problemem są niedopracowane przekładnie zautomatyzowane, które stanowią kompromis pomiędzy komfortem automatu a kosztami manuala. Takie skrzynie potrafią szarpać, zwlekać z reakcją na gaz, a z czasem doprowadzić do całkowitego unieruchomienia pojazdu, co wiąże się z kosztowną naprawą. Wielu właścicieli rezygnuje wówczas z dalszych inwestycji i decyduje się na sprzedaż auta ze znaczną stratą.
Nie można też zapominać o segmentach pojazdów miejskich i kompaktowych, w których automatyczna skrzynia biegów bywa dodatkiem mającym przyciągnąć klientów szukających komfortu, ale niekoniecznie oferującym odpowiednią jakość wykonania. W takich przypadkach bardzo często stosowane są bezstopniowe skrzynie CVT lub proste zautomatyzowane mechanizmy, które mają ograniczoną trwałość i są wyjątkowo wrażliwe na brak regularnej wymiany oleju. Nawet niewielkie opóźnienie w serwisie potrafi skrócić żywotność przekładni o kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, co w praktyce oznacza konieczność kosztownej regeneracji lub wymiany.
Samochody z importu, szczególnie te pochodzące z krajów o wysokich temperaturach lub intensywnym ruchu miejskim, również często trafiają na warsztat z problemami związanymi ze skrzynią automatyczną. W takich przypadkach głównym winowajcą bywa przegrzanie oleju przekładniowego, które z czasem prowadzi do utraty właściwości smarnych, zwiększenia tarcia i uszkodzeń mechanicznych. Dodatkowym czynnikiem ryzyka jest nieznana historia serwisowa pojazdu, co w przypadku skrzyń automatycznych zawsze powinno być powodem do ostrożności.
Mimo tych zagrożeń należy zaznaczyć, że wiele awarii automatycznych skrzyń biegów wynika nie tyle z samej konstrukcji, co z niewłaściwego użytkowania. Zbyt dynamiczna jazda, brak wymiany oleju, zaniedbania serwisowe oraz nieumiejętne holowanie pojazdu potrafią zniszczyć nawet najtrwalszą przekładnię. Dlatego nie można jednoznacznie stwierdzić, że dana marka lub model jest z natury wadliwy – znacznie większe znaczenie ma sposób eksploatacji i dbałość o układ napędowy.
Podsumowując, pytanie o to, które auta najczęściej psują się przez skrzynię automatyczną, nie ma jednej odpowiedzi. Na ryzyko awarii narażone są zarówno samochody z najnowszymi technologiami, jak i starsze modele z prostymi rozwiązaniami, jeśli tylko są nieprawidłowo eksploatowane. Zrozumienie charakterystyki danego rodzaju przekładni, znajomość historii serwisowej pojazdu oraz regularna obsługa to klucz do uniknięcia kosztownych napraw i zachowania komfortu jazdy, który oferuje dobrze działający automat.
