Wybór samochodu z napędem na cztery koła z rynku wtórnego to nie tylko kwestia preferencji związanych z jazdą w trudnych warunkach, ale często decyzja podyktowana rozsądkiem i bezpieczeństwem. Napęd 4×4 nie musi kojarzyć się wyłącznie z terenówkami i autami stricte off-roadowymi – w rzeczywistości jest on dostępny w wielu segmentach, od kompaktowych SUV-ów, przez rodzinne kombi, aż po auta sportowe i dostawcze. Kupując używane auto z takim napędem, trzeba jednak wiedzieć, czego się spodziewać i które modele rzeczywiście warte są uwagi – zarówno pod względem niezawodności, jak i realnych kosztów eksploatacji.
Jednym z najbardziej rozsądnych wyborów na rynku wtórnym pozostają modele Subaru, zwłaszcza Legacy, Outback i Forester. Te samochody przez lata zyskały reputację solidnych, dobrze zaprojektowanych i wytrzymałych. Charakterystyczny napęd stały na cztery koła typu symetrycznego, oparty o klasyczny mechanizm różnicowy z centralnym sprzęgłem, zapewnia nie tylko świetną trakcję, ale i trwałość. W autach benzynowych z manualną skrzynią biegów cały układ napędowy pracuje bez elektroniki, co oznacza mniejszą podatność na awarie. Wersje z automatem również są godne uwagi, choć trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju w przekładni. Jeśli trafimy na egzemplarz z zadbanym silnikiem i serwisowaną przekładnią, taki Subaru może być lojalnym towarzyszem na długie lata.
W segmencie premium wyróżniają się Audi z napędem quattro – szczególnie modele A4 i A6 z oznaczeniem quattro opartym na mechanizmie Torsen lub nowszym Ultra. Starsze konstrukcje z klasycznym Torsenem uchodzą za trwałe, dające dużą przyjemność z jazdy i dobrze radzące sobie nawet w cięższych warunkach drogowych. Wybierając takie auto, warto jednak unikać wersji z silnikami o niskiej niezawodności, np. z nadmiernym zużyciem oleju lub problemami z rozrządem. Quattro Ultra, obecne w nowszych modelach, to system oparty na sprzęgle wielopłytkowym, bardziej zależny od elektroniki, ale jednocześnie zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa. W dobrym stanie działa pewnie i skutecznie, ale wymaga regularnej obsługi, w tym wymiany oleju i ewentualnej kalibracji.
Jeśli szukamy auta do jazdy codziennej z odrobiną praktyczności i niezawodności, warto zwrócić uwagę na Toyotę RAV4 w wersjach z napędem na cztery koła. Szczególnie cenione są generacje trzecia i czwarta, w których układ AWD działa automatycznie, ale w sposób przewidywalny i stabilny. Toyota nie oferuje typowo terenowego charakteru, ale jako auto rodzinne, komfortowe i tanie w utrzymaniu, RAV4 z napędem 4×4 potrafi sprawdzić się przez długie lata. Wersje hybrydowe również korzystają z napędu tylnej osi realizowanego przez dodatkowy silnik elektryczny – rozwiązanie to jest proste, bez wału napędowego, i w większości przypadków wystarczające do jazdy w warunkach zimowych.
Miłośnicy klasycznej terenówki powinni rozważyć zakup Suzuki Grand Vitary drugiej generacji. Ten model posiada klasyczny napęd z reduktorem, mostem tylnym i napędzaną przednią osią dołączaną manualnie lub elektrycznie. Choć auto nie oferuje szczególnego komfortu, to jego konstrukcja jest odporna na trudy jazdy w terenie, a same koszty utrzymania pozostają umiarkowane. Kluczowa jest kontrola stanu podwozia i napędu, ponieważ zaniedbane egzemplarze mogą mieć problemy z reduktorem lub korozją ramy.
Jeśli zależy nam na prestiżu i świetnych osiągach, dobrą opcją może być BMW X3 lub X5 z napędem xDrive. Choć układ ten oparty jest na sprzęgle wielopłytkowym i wymaga odpowiedniego serwisowania, to dobrze utrzymany zapewnia świetne prowadzenie, a także niezłą trakcję w trudnych warunkach. Wybierając BMW z xDrive, warto jednak upewnić się, czy poprzedni właściciel serwisował napęd, wymieniał olej w przekładni rozdzielczej i dbał o stan zawieszenia. Modele z mocnymi silnikami benzynowymi są szybkie, ale także kosztowne w eksploatacji, dlatego najrozsądniejszym wyborem mogą być wersje diesla o umiarkowanej mocy.
Z kolei dla osób potrzebujących auta użytkowego z napędem na cztery koła dobrym wyborem może być Dacia Duster 4×4. Ten model, szczególnie w pierwszej generacji, oferuje nieskomplikowany, ale skuteczny napęd bazujący na technologii Haldex. Jest tani w utrzymaniu, prosty w budowie i, co ważne, daje radę w lekkim terenie. Choć wnętrze i jakość wykończenia nie należą do najbardziej wyszukanych, to w kontekście ceny i funkcjonalności Duster zasługuje na uwagę jako samochód budżetowy z napędem 4×4.
Rynek wtórny oferuje wiele modeli z napędem na cztery koła, ale kluczowe przy zakupie są dwie rzeczy: stan techniczny układu napędowego oraz historia serwisowa. Niezależnie od tego, czy wybierzemy Subaru, Audi, Toyotę, BMW czy Dacię, regularna obsługa i dbałość o układ AWD decydują o trwałości i bezawaryjności pojazdu. Sam napęd to wartość dodana, ale jeśli nie działa prawidłowo, może zamienić się w źródło kosztownych problemów. Dlatego warto postawić na modele znane z trwałości, z dostępem do części i mechaników znających daną technologię. Wtedy auto z napędem 4×4 z rynku wtórnego nie tylko spełni oczekiwania, ale będzie też dobrym wyborem na lata.
