Regeneracja filtra DPF niskiej jakości to poważne ryzyko dla sprawności całego układu wydechowego i silnika. Najczęstsze błędy wynikające z nieprofesjonalnej lub źle przeprowadzonej regeneracji to niedokładne usunięcie popiołu i sadzy, co skutkuje szybkim ponownym zapchaniem filtra oraz brakiem poprawy parametrów pracy silnika. Niskiej jakości regeneracja może prowadzić do uszkodzenia struktury ceramicznej filtra – zbyt wysokie ciśnienie lub niewłaściwe środki chemiczne powodują pęknięcia, rozwarstwienie lub stopienie wkładu. W efekcie filtr traci swoje właściwości filtracyjne, a komputer pokładowy rejestruje błędy dotyczące zbyt wysokiej lub zbyt niskiej różnicy ciśnień (np. kody P244B, P244A, P2002). Kolejnym problemem jest brak przywrócenia pełnej drożności filtra, co objawia się spadkiem mocy, wzrostem spalania, przejściem silnika w tryb awaryjny i częstym pojawianiem się kontrolki DPF. Niekiedy niskiej jakości regeneracja prowadzi do uszkodzenia czujników ciśnienia lub temperatury, a nawet katalizatora. Długofalowe skutki to skrócenie żywotności filtra, konieczność kosztownej wymiany i ryzyko poważnych awarii silnika lub turbosprężarki. Aby uniknąć tych problemów, warto korzystać wyłącznie z usług renomowanych serwisów i sprawdzonych metod regeneracji, takich jak hydrodynamiczne mycie lub wypalanie w piecu, które gwarantują bezpieczeństwo i skuteczność procesu.
