Seat Leon II generacji z lat 2005–2012 był jeszcze bardziej dynamiczny i technicznie zbliżony do VW Golfa V. Jako hatchback sportowego charakteru oferowany był w wielu wersjach silnikowych, od jednostek TDI po sportowe odmiany FR i Cupra. Homologowane rozmiary opon obejmowały 205/55 R16 w podstawowych odmianach, 225/45 R17 w większości wersji sportowych oraz 225/40 R18 w wersjach Cupra. Opcjonalnie stosowano felgi 19-calowe z oponami 235/35 R19. Indeksy nośności wahały się od 91 do 95, a prędkości H, V, W lub Y w zależności od silnika. Zalecane ciśnienie opon wynosiło 2,3 bara przód i 2,2–2,3 bara tył w jeździe codziennej, a w przypadku pełnego załadunku zalecano 2,6–2,7 bara. Opony letnie odpowiednie do tego modelu to Michelin Pilot Sport 4, Continental PremiumContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 i Bridgestone Potenza S001, które utrzymują wysoki poziom przyczepności. Zimą najlepiej sprawdzają się Michelin Alpin 6, Continental WinterContact TS860 i Pirelli Sottozero 3. Dla kierowców ceniących wygodę i oszczędność dobrym rozwiązaniem będą całoroczne Michelin CrossClimate 2 czy Goodyear Vector 4Seasons. Felgi 16- i 17-calowe gwarantują komfort i ekonomiczność, natomiast 18- i 19-calowe nadają sportowy wygląd oraz lepsze prowadzenie kosztem wygody. Seat Leon II cieszył się dużą popularnością wśród młodszych kierowców oraz flot ceniących niezawodność, a wybór właściwego ogumienia pozwalał na pełne wykorzystanie jego potencjału i sportowych aspiracji.
