Rozładowany akumulator samochodowy to taki, którego napięcie spoczynkowe spadło poniżej wartości umożliwiającej rozruch silnika i prawidłowe zasilanie instalacji elektrycznej. Za granicę rozładowania uznaje się napięcie poniżej 12V – najczęściej już przy 11,8–12V pojawiają się pierwsze objawy niedoładowania, takie jak trudności z uruchomieniem silnika czy przyciemnione światła. Głębokie rozładowanie to napięcie poniżej 10,5V – w takim stanie akumulator traci większość pojemności, a dalsze użytkowanie grozi zasiarczeniem płyt i trwałym uszkodzeniem. Warto pamiętać, że nawet krótkotrwałe zejście poniżej 12V przyspiesza starzenie się ogniwa i skraca jego żywotność. Poziom 12,4V oznacza około 75% naładowania, 12,2V – 50%, a 12V lub mniej to już stan krytyczny. W przypadku rozładowania do wartości poniżej 11V konieczne jest natychmiastowe doładowanie prostownikiem, a jeśli akumulator nie odzyskuje napięcia powyżej 12V po ładowaniu, należy rozważyć jego wymianę. Regularna kontrola napięcia pozwala uniknąć niespodziewanych awarii i zapewnia sprawne działanie pojazdu przez cały rok.
