Skrzynia biegów to jeden z najbardziej obciążonych mechanicznie elementów każdego samochodu. Choć jej konstrukcja przewiduje lata pracy w różnych warunkach, to jednak wiele zależy od tego, jak kierowca z niej korzysta. Niektóre nawyki, choć wydają się niegroźne, mogą prowadzić do przyspieszonego zużycia lub poważnych awarii. Jednym z najczęściej popełnianych błędów jest trzymanie ręki na lewarku zmiany biegów. Wielu kierowców spoczywa dłonią na lewarku w czasie jazdy, nie zdając sobie sprawy, że powoduje to nacisk na mechanizmy wewnętrzne, przede wszystkim na widełki odpowiedzialne za wybieranie przełożeń. W dłuższej perspektywie może to doprowadzić do ich zużycia i problemów z płynną zmianą biegów. Kolejnym szkodliwym nawykiem jest częściowe wciskanie pedału sprzęgła, szczególnie przy zmianie biegu lub podczas ruszania. Niedokładne rozłączanie napędu prowadzi do ścierania się synchronizatorów i większego tarcia pomiędzy elementami. W efekcie skrzynia może zacząć hałasować, zgrzytać, a nawet utracić możliwość załączenia niektórych przełożeń. Wśród innych zachowań destrukcyjnych dla skrzyni biegów warto wymienić zbyt gwałtowne ruszanie z miejsca, bez odpowiedniego dopasowania obrotów silnika do biegu. Taki sposób jazdy obciąża nie tylko sprzęgło, ale także elementy skrzyni, które muszą przenosić nagłe uderzenia momentu obrotowego. Niektórzy kierowcy mają także zwyczaj jazdy na półsprzęgle – szczególnie w korkach lub na podjazdach. To prowadzi do przegrzewania i szybszego zużycia nie tylko sprzęgła, ale i mechanizmów współpracujących w skrzyni. Równie niebezpieczne jest ignorowanie objawów zużycia, takich jak trudności ze zmianą biegu, wycieki oleju przekładniowego czy szumy dochodzące z okolic skrzyni. Każdy z tych sygnałów powinien skłonić do szybkiej diagnozy, zanim niewielki problem zamieni się w kosztowną naprawę. Świadomość własnych nawyków za kierownicą ma ogromne znaczenie dla żywotności skrzyni biegów. Odpowiedzialna jazda, delikatna zmiana przełożeń i właściwe operowanie sprzęgłem mogą zapewnić sprawność układu napędowego na długie lata.
