Zalanie samochodu złej jakości olejem napędowym to jedna z głównych przyczyn problemów z filtrem paliwa, zwłaszcza w nowoczesnych silnikach diesla. Filtr paliwa odpowiada za zatrzymywanie wody, parafiny, zanieczyszczeń i drobin, które mogą znaleźć się w paliwie niskiej jakości. Objawy problemów pojawiają się często już po kilku dniach od tankowania. Najbardziej charakterystyczne są trudności z rozruchem, szarpanie podczas przyspieszania, spadek mocy oraz nierówna praca silnika na biegu jałowym. Często pojawia się także dymienie z wydechu, a w skrajnych przypadkach silnik może gasnąć podczas jazdy lub nie odpalać wcale. Zanieczyszczony filtr paliwa powoduje spadek ciśnienia w układzie wtryskowym, co prowadzi do pojawienia się błędów w komputerze pokładowym i trybu awaryjnego silnika. W nowoczesnych dieslach może dojść do uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy, co wiąże się z bardzo wysokimi kosztami naprawy. W przypadku podejrzenia zalania złym paliwem należy jak najszybciej wymienić filtr paliwa, a w razie potrzeby przepłukać cały układ paliwowy. Regularna wymiana filtra i tankowanie na sprawdzonych stacjach to podstawa ochrony silnika przed skutkami złej jakości paliwa.
