Komputer wysokiego napięcia (HV) jest sercem układu sterowania napędem w samochodzie hybrydowym. Podczas jazdy nieustannie monitoruje i analizuje setki parametrów kluczowych dla pracy silnika spalinowego, elektrycznego oraz samego akumulatora trakcyjnego. Do podstawowych wartości zbieranych i interpretowanych przez komputer HV należą: prąd i napięcie na biegunach akumulatora wysokonapięciowego, temperatury pakietu ogniw oraz poszczególnych elementów systemu (moduły baterii, inwerter, silnik elektryczny). Jednym z kluczowych parametrów jest stan naładowania (SOC, State of Charge) – określenie, ile procent energii pozostało do wykorzystania. Komputer kontroluje także prędkości obrotowe silnika spalinowego, elektrycznego i przekładni, momenty obrotowe generowane przez obie jednostki oraz aktualny tryb pracy (jazda elektryczna, wspomaganie, ładowanie rekuperacyjne). System stale mierzy zużycie prądu przez klimatyzację HV, grzałki wysokiego napięcia oraz pobór energii przez inwerter i inne podzespoły HV. Ważną rolę pełni ocena jakości ładowania akumulatora trakcyjnego – komputer analizuje krzywe ładowania i rozładowania, wykrywa spadki wydajności ogniw oraz koduje czas i przebieg cykli ładowania. Jednocześnie system sprawdza temperatury cieczy chłodzącej elementy HV, ciśnienie i temperaturę oleju przekładni e-CVT oraz parametry przepływu energii pomiędzy silnikiem, inwerterem, baterią i kołami. Nowoczesne hybrydy wyposażone są w czujniki wykrywające przeciążenia, kąt nachylenia pojazdu (dla dopasowania strategii ładowania/rekuperacji) oraz pracę wentylacji zasobnika energetycznego. Komputer HV monitoruje stan izolacji systemu, zabezpieczenia przed zwarciem oraz poprawność komunikacji z pozostałymi sterownikami (ECU silnika, inwertera, BMS). Dzięki temu hybryda potrafi dynamicznie sterować przepływem mocy, optymalizując zarówno osiągi, jak i zużycie paliwa czy prądu. Ciągła analiza tysięcy sygnałów czyni komputer HV jednym z najbardziej zaawansowanych elementów elektronicznych dzisiejszych aut i pozwala na błyskawiczne wykrywanie oraz reakcje w razie jakichkolwiek nieprawidłowości podczas jazdy.
