Wybór odpowiedniego płynu AdBlue do nowoczesnych samochodów z systemem SCR ma kluczowe znaczenie dla trwałości układu wydechowego i skuteczności redukcji emisji NOx. Zaleca się stosowanie wyłącznie AdBlue spełniającego normę ISO 22241 – płyn ten jest roztworem mocznika o stężeniu 32,5% w wodzie demineralizowanej, wolnym od zanieczyszczeń i dodatków chemicznych. Tylko taki produkt gwarantuje prawidłową pracę katalizatora SCR, nie powoduje krystalizacji, zapychania wtryskiwaczy ani korozji elementów układu. Na rynku dostępne są zarówno markowe płyny AdBlue oferowane przez producentów samochodów (np. VW, Mercedes, BMW), jak i produkty niezależnych firm certyfikowanych przez VDA (Verband der Automobilindustrie). Warto wybierać AdBlue w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, z datą ważności i oznaczeniem spełnienia normy ISO. Unikać należy tanich zamienników, płynów niewiadomego pochodzenia oraz przelewania AdBlue do nieprzeznaczonych do tego pojemników, gdyż nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą prowadzić do kosztownych awarii systemu SCR. W przypadku aut eksploatowanych w trudnych warunkach lub z dużym przebiegiem warto korzystać z AdBlue renomowanych marek, które oferują stabilność składu i odporność na zamarzanie. Przechowywanie płynu w temperaturze od -11°C do +30°C i ochrona przed światłem słonecznym zapewniają jego trwałość i skuteczność działania.
