Sól drogowa to jeden z najgroźniejszych czynników przyspieszających korozję i degradację lakieru samochodowego, zwłaszcza w krajach o surowych zimach. Aby skutecznie chronić lakier przed działaniem soli, warto stosować powłoki ochronne o wysokiej odporności chemicznej i mechanicznej. Do najpopularniejszych i najskuteczniejszych powłok odpornych na sól drogową należą: 1. Powłoki ceramiczne – tworzą twardą, hydrofobową barierę na lakierze, która skutecznie chroni przed wnikaniem soli, wilgoci i innych zanieczyszczeń. Ceramika jest odporna na działanie chemikaliów, promieniowanie UV i ścieranie, co sprawia, że lakier pozostaje zabezpieczony przez długi czas. 2. Powłoki polimerowe (sealanty) – syntetyczne preparaty, które tworzą elastyczną, wodoodporną warstwę ochronną. Sealanty są łatwe w aplikacji, mają dobrą odporność na sól i zabrudzenia, choć ich trwałość jest krótsza niż powłok ceramicznych. 3. Powłoki woskowe – naturalne (np. carnauba) i syntetyczne woski tworzą warstwę ochronną, która utrudnia przywieranie soli i brudu do lakieru. Woski wymagają jednak częstszego odnawiania i są mniej odporne na agresywne warunki zimowe. 4. Folie ochronne PPF (Paint Protection Film) – przezroczyste folie poliuretanowe, które nakleja się na najbardziej narażone elementy karoserii. Folie PPF fizycznie chronią lakier przed odpryskami, zarysowaniami i działaniem soli, a ich właściwości samoregenerujące pozwalają na usuwanie drobnych rys. 5. Powłoki epoksydowe i poliuretanowe – stosowane głównie na podwozia i elementy metalowe, zapewniają bardzo wysoką odporność na korozję i działanie soli. Wybór powłoki zależy od rodzaju pojazdu, warunków eksploatacji i oczekiwań właściciela. Najlepsze efekty daje łączenie kilku metod – np. powłoka ceramiczna na karoserię i folia PPF na najbardziej narażone miejsca. Regularna pielęgnacja, mycie i odnawianie powłok ochronnych to klucz do skutecznej ochrony lakieru przed solą drogową i korozją.
