W samochodach do driftu najlepiej sprawdzają się przeguby o zwiększonej wytrzymałości, przeznaczone do pracy pod dużymi kątami i wysokim momentem obrotowym. Najczęściej stosuje się przeguby homokinetyczne typu Rzeppa lub specjalne przeguby kute, które są w stanie przenosić ekstremalne obciążenia i wytrzymać dynamiczne zmiany kierunku jazdy. W drift carach często montuje się również półosie i przeguby z aut sportowych lub dostawczych o dużej średnicy, np. z modeli o wysokiej mocy lub aut terenowych. Kluczowe jest stosowanie przegubów renomowanych producentów, regularna wymiana smaru oraz kontrola osłon. W profesjonalnych driftowozach stosuje się także przeguby o zwiększonym kącie pracy i specjalnych koszykach, które umożliwiają większy zakres ruchu podczas jazdy bokiem. Wzmocnione przeguby i półosie to podstawa bezawaryjnej jazdy w sporcie, gdzie układ napędowy jest poddawany ekstremalnym próbom.
