Czujnik temperatury silnika to jeden z kluczowych elementów systemu Start-Stop, który decyduje o tym, czy i kiedy silnik może zostać automatycznie wyłączony podczas postoju. Jego główną funkcją jest monitorowanie aktualnej temperatury cieczy chłodzącej lub bloku silnika i przekazywanie tych danych do komputera pokładowego. System Start-Stop korzysta z tych informacji, by ocenić, czy warunki są odpowiednie do bezpiecznego wyłączenia jednostki napędowej. Jeśli silnik jest zbyt zimny (np. tuż po uruchomieniu w niskiej temperaturze), system nie wyłączy go, by umożliwić szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy, zapewnić skuteczne smarowanie i ogrzewanie kabiny. Z kolei w sytuacji, gdy silnik jest przegrzany (np. po intensywnej jeździe w korku lub w upale), Start-Stop również nie zadziała, by nie ryzykować dalszego wzrostu temperatury i uszkodzenia podzespołów. Czujnik temperatury silnika pełni także funkcję zabezpieczającą – jeśli wykryje nieprawidłowości (np. zbyt szybki wzrost temperatury, brak sygnału), system Start-Stop zostaje dezaktywowany, a na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o błędzie. W nowoczesnych autach czujnik ten współpracuje z innymi układami, takimi jak klimatyzacja, ogrzewanie, wentylatory chłodnicy czy systemy bezpieczeństwa, by zapewnić optymalne warunki pracy silnika i komfort jazdy. Dodatkowo, czujnik temperatury wpływa na strategię ładowania akumulatora – w niskich temperaturach komputer może zwiększyć moc ładowania, by przygotować baterię do intensywnej pracy systemu Start-Stop. Podsumowując, czujnik temperatury silnika w systemie Start-Stop odpowiada za bezpieczeństwo, komfort i niezawodność działania układu, a jego sprawność jest kluczowa dla prawidłowej pracy całego systemu.
