Przycisk Start-Stop to dziś standard w nowoczesnych samochodach, ale jego funkcje mogą się różnić w zależności od marki, modelu i poziomu zaawansowania technologicznego pojazdu. W najprostszych wersjach, np. w autach japońskich i koreańskich (Toyota, Hyundai, Kia), przycisk Start-Stop służy wyłącznie do uruchamiania i wyłączania silnika – wystarczy mieć przy sobie kluczyk zbliżeniowy, nacisnąć pedał hamulca (lub sprzęgła w manualu) i wcisnąć przycisk, by uruchomić silnik. Wyłączenie silnika następuje po ponownym naciśnięciu przycisku, często bez konieczności trzymania pedału hamulca. W markach premium, takich jak BMW, Mercedes-Benz czy Audi, przycisk Start-Stop pełni więcej funkcji. Oprócz uruchamiania i wyłączania silnika, integruje się z systemami komfortu i bezpieczeństwa. Przykładowo, w BMW po naciśnięciu przycisku bez wciśniętego pedału hamulca aktywowany jest tylko zapłon i systemy pokładowe (tzw. tryb „ACC” – Accessory), co pozwala korzystać z radia, klimatyzacji czy ładowania urządzeń bez uruchamiania silnika. Dopiero kolejne naciśnięcie przycisku z wciśniętym hamulcem uruchamia silnik. W Mercedesie przycisk Start-Stop może być powiązany z funkcją automatycznego zamykania szyb, składania lusterek czy aktywacji trybu „Ready” w hybrydach. W autach grupy Volkswagen (VW, Skoda, Seat, Audi) przycisk Start-Stop często współpracuje z systemem automatycznego wyłączania silnika na postoju (Start-Stop Engine), a także z systemami bezpieczeństwa – np. w razie kolizji automatycznie odcina zasilanie i blokuje ponowne uruchomienie do czasu skasowania błędów. W niektórych modelach, po dwukrotnym szybkim naciśnięciu przycisku, można przełączyć auto w tryb serwisowy lub aktywować tylko wybrane systemy pokładowe. W samochodach elektrycznych i hybrydowych (np. Nissan Leaf, Toyota Prius) przycisk Start-Stop nie uruchamia silnika spalinowego, lecz aktywuje cały układ napędowy – pojazd jest gotowy do jazdy, nawet jeśli silnik spalinowy nie pracuje. W trybie „Ready” można korzystać z pełnej mocy napędu elektrycznego, a silnik spalinowy uruchamia się automatycznie w razie potrzeby. W niektórych markach (np. Ford, Mazda) przycisk Start-Stop może być wykorzystywany do programowania kluczyków, resetowania systemów pokładowych czy aktywacji trybu awaryjnego. W autach sportowych (np. Porsche, Alfa Romeo) przycisk Start-Stop bywa umieszczony w nietypowych miejscach (np. na kierownicy) i może być powiązany z trybami jazdy, launch control czy systemami bezpieczeństwa torowego. Funkcje przycisku Start-Stop są bardzo zróżnicowane i zależą od filozofii producenta, poziomu wyposażenia oraz rodzaju napędu. Warto zapoznać się z instrukcją obsługi swojego auta, by w pełni wykorzystać możliwości tego rozwiązania i uniknąć nieporozumień podczas codziennej eksploatacji.
