Kapitalny remont silnika to poważna inwestycja, która wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy i doświadczenia, ale także znacznych nakładów finansowych. Koszty takiego remontu są uzależnione od wielu czynników: typu i pojemności silnika, stopnia zużycia, zakresu prac, cen części zamiennych oraz stawek robocizny w danym regionie. Ile zatem trzeba zapłacić za gruntowną regenerację jednostki napędowej?
Podstawowe elementy kosztów kapitalnego remontu silnika to: demontaż i montaż jednostki, rozebranie silnika na części, czyszczenie i inspekcja wszystkich podzespołów, szlifowanie wału korbowego, honowanie cylindrów, planowanie głowicy, wymiana tłoków, pierścieni, panewek, uszczelniaczy, zaworów, prowadnic, popychaczy, uszczelek oraz innych elementów eksploatacyjnych. W przypadku poważniejszych uszkodzeń konieczna może być także wymiana wału korbowego, tulejowanie cylindrów lub naprawa głowicy.
Ceny części zamiennych mogą się znacznie różnić w zależności od marki i modelu auta. W przypadku popularnych silników benzynowych koszt kompletu części do remontu (tłoki, pierścienie, panewki, uszczelki, zawory, popychacze) to zwykle 1500–4000 zł. W silnikach diesla, zwłaszcza z turbosprężarką, ceny mogą być wyższe – nawet 4000–8000 zł za komplet. Do tego należy doliczyć koszt robocizny, który w zależności od warsztatu i regionu waha się od 2000 do 6000 zł lub więcej.
Całkowity koszt kapitalnego remontu silnika w popularnym aucie osobowym to najczęściej 4000–10 000 zł, a w przypadku silników o dużej pojemności, jednostek sportowych lub nietypowych – nawet kilkanaście tysięcy złotych. Warto pamiętać, że niektóre warsztaty oferują tzw. silniki po generalnym remoncie na wymianę, co może być tańszą i szybszą opcją.
Podsumowując, kapitalny remont silnika to wydatek rzędu kilku do kilkunastu tysięcy złotych, zależny od zakresu prac, rodzaju silnika i cen części. Przed podjęciem decyzji warto dokładnie skalkulować koszty i rozważyć, czy inwestycja jest opłacalna w stosunku do wartości pojazdu.
